汽機冷凝器項目簡介
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- 汽機冷凝器項目簡介 電廠三大主機是動力鍋爐、汽輪機、發電機。
汽機冷凝器是連接在汽輪機出口，用來抽真空的設備，屬于電站輔機設備。
汽機冷凝器效率愈高，就真空度愈高，通過汽輪機進出口的蒸汽的壓差愈大，相同的蒸汽消耗量就可以多發電：
“在汽輪機進汽溫度不變的條件下，排汽溫度每降低10 ℃，裝置效率可提高3.5％左右；真空凝汽器壓力每改變1％，中壓汽輪機功率將改變1％，高壓汽輪機將改變0.8％”（中國動力工程學會編寫，火力發電設備技術手冊 第四卷 機械工業出版社 1998.12:p94）。
二 汽機冷凝器節能的傳熱學基礎
傳熱學基本方程式
Q=KA∆T
傳熱學節能的基本手段----強化傳熱，使得式中的傳熱系數K增大**%
對于一臺熱負荷Q、傳熱面積A相同的汽輪機冷凝器,就可以減少管外水蒸氣的冷凝溫度與管內冷卻水之間的傳熱溫差∆T**%。
管內冷卻水的溫度是當地的環境氣候條件決定的。因此，就意味著管外水蒸氣的冷凝溫度可以降低*℃。管外水蒸氣的冷凝溫度與水蒸汽的冷凝壓力是一一對應的關系。所以，使得水蒸汽的冷凝壓力降低，通過汽輪機進出口的蒸汽壓差增大。其結果就是相同的鍋爐蒸汽可以多發電*%。
三 節能技術的突破口選擇
傳熱系數K的計算式
以電廠汽輪機冷凝器為例：
按照《機械工程手冊，機械工業出版社，1997.02,V11，P3－100》介紹的凝汽器傳熱系數設計計算式
其中的、、、、，分別為冷卻水溫修正系數0.86、管材和壁厚修正系數1.01、清洗系數0.85、管徑系數2705、管內水速1.24。計算得到
=2224()...
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