重型載貨汽車變速器遠距離操縱機構設計
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- 重型載貨汽車變速器遠距離操縱機構設計在進行重型載貨汽車傳動系結構布置時, 目前
普遍采用前置(發動機)后(軸)驅動布置型式, 變速
器大都采用齒輪式有級變速器。這種型式具有維修
發動機方便、傳動系和操縱系比較簡單等優點。但由
于變速器距駕駛員座位遠, 要實現變速器直接操縱
較難, 因此需在變速操縱桿與變速器選擋搖臂和換
擋搖臂間加裝輔助杠桿或傳動機構以傳遞運動, 從
而構成變速器遠距離操縱機構(以下稱操縱機構)。
操縱機構按變速器選擋軸和換擋軸是否分開可
分為雙桿式和單桿式兩種類型; 按變速拉桿結構不
同可分為剛性和柔性兩種類型; 按操縱機構拉桿布
置方式不同可分為左操縱型、右操縱型和左右操縱
型3種類型。
在新車型開發過程中, 通常要兼顧變型車擴展。
因此, 在進行操縱機構設計時, 主要設計難點在于機
構既要能適應駕駛室翻轉又不影響操縱機構的正常
工作。圖1～圖3是目前普遍采用的幾種操縱機構,...
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