土壤在水平載荷作用下的 應(yīng)力一一變形關(guān)系及車輛牽引力 的研究 (版本)
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- 摘要：簡要敘述了土的主要性質(zhì)，分析了土的物理值組的結(jié)構(gòu)，進一步分析了土在水平載荷作用下應(yīng)力分布情況和應(yīng)力-變形關(guān)系，在此基礎(chǔ)上，研究了輪式車輛和履帶式車輛牽引力的相關(guān)問題。同時給出了車輛牽引力的計算公式，分析了影響車輛牽引力的因素并提出了提高車輛牽引力的有效方法。
關(guān)鍵詞：水平載荷 剪切應(yīng)力 附著系數(shù) 車輛牽引力
眾所周知，車輛在地面上行駛要靠土來支撐，要借助土的反力來發(fā)揮推進力，還要用推進力來牽引作業(yè)機具進行地面作業(yè)。許多工程機械的作業(yè)對象就是土，所以工程機械和地面是一個自然的統(tǒng)一體。但是長久以來，人們往往把這個統(tǒng)一體分開，孤立地研究車輛本身，希望通過單純的提高車輛參數(shù)來提高行駛性能，卻很少涉及車輛與地面之間的相互作用問題。例如對于車輛的牽引性能，只是用一些安全系數(shù)很大的參數(shù)來評價。隨著科技的發(fā)展，人民對機器性能的要求越來越高，許多在安全系數(shù)掩蓋下的未知因素的作用逐漸突出，這就迫使人們?nèi)ド钊胙芯寇囕v和...
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