對濕式雙離合器起步控制研究傳輸
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- 的變化規(guī)律。結合其他啟動質量評價指標，離合器目標壓力和相關的過程控制策略開始是符合評價指標的。變結構前饋模糊控制方法來實現離合器壓力的精確控制。為了驗證了控制策略的有效性，實車起動試驗。結果表明，該策略能滿足起動過程中乘坐快捷的需要，和車輛的起動的質量是令人滿意的。
關鍵詞—雙離合器自動變速器；離合器；起步控制；變結構前饋模糊控制
Ⅰ引言
在汽車起步過程，離合器控制具有非線性，時變，強耦合，難以建模的特點。因為起動過程中駕駛員意圖的多變性，車況，路況，與乘客的舒適，離合器的磨損，和發(fā)動機工作時不關閉等所有需要滿足的要求的限制。因此，控制雙離合器接合過程的核心就是雙離合器變速器的起動控制難的問題。耦合的速度太快會造成更大的波動性的發(fā)動機轉速，發(fā)動機抖動或發(fā)動機關閉，和破壞起動平滑；在另一方面，如果離合器打滑速度太慢，工作會迅速增加，而離合器的壽命會降低，不能啟動快捷。根據濕式雙離合器自動變速器的特點，為了滿足相互矛盾的要求，包括在起動平順性和快速性的要求，提出了一個起始質量評價平衡的實時控制離合器壓力增量的控制策略。采取離合器的實際壓力進行變結構前饋模糊控制方法控制，且該控制策略的有效性進行了驗證實驗。
Ⅱ啟動質量指標
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