發動機設計畢業論文
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- 發動機設計畢業論文能源是世界人類社會經濟發展的重要物質基礎，是生產力發展的主要動力。世界經濟發展歷史充分表明：能源的增長速度與GDP同步增長，呈正相關。戰后50～70年代世界資本主義經濟大發展與充足的廉價能源供給，特別是石油供給密切相關。為此，能源供給引起世界的普遍關注。能源是人類社會發展的重要基礎資源。但由于世界能源資源產地與能源消費中心相距較遠，特別是隨著世界經濟的發展、世界人口的劇增和人民生活水平的不斷提高， 世界能源需求量持續增大，由此導致對能源資源的爭奪日趨激烈、環境污染加重和環保壓力加大。由此可以斷定,在未來生活中,節能減排這個話題將不會減弱,相反的,反而會被越來越多的人所關注,而節能減排最終會成為一個永久的話題被人們所認識和對待。
1.1.2 節能汽車概況
節能汽車指的是低能耗、低污染、新能源、新動力汽車。節能汽車的宗旨就是在滿足需求的前提下盡可能少的耗費能源，同時減少污染氣體的產生。由于能源危機和環境問題的日益嚴重,越來越多的汽車廠家開始研制節能型汽車,不僅從汽車整體結構入手,節能型發動機的研究更是其中的重中之重。目前世界上的節能型汽車主要有三種類型，一是純電動汽車，二是混合動力汽車，三是燃料電池汽車。
1.1.3未來汽車使用能源的發展方向
美國發現節目曾討論了解決汽車能源問題的途徑，其中的提案有生物能源汽車、氫能源汽車、電動汽車，以及節油車與出行方式的優化與改變。中國機械聯合會張小虞在談到能源汽車的發展時講到新能源汽車的發展是戰略性的新型產業，而不是權宜之計，在新能源汽車的創新和第三代鋰電池的出現后，比能量和比功率提高7倍時，新能源汽車就可以和傳統汽車進行競爭。但新能源汽車的發展是有漸進性的，不能一蹴而就。所以在目前還是對傳統汽車的節油性進行發展。鋰電池大規模用于電動車還需一定時間,目前國內鋰電池的研究工作和國外相比，差距主要體現在電池的控制系統和電源管理系統上。鄧倫浩對記者說，現在國內對鋰電池的研究處于各自開發的狀態。目前,有的公司已經能夠為電動汽車提供相應的鋰電池配套產品，配套的鋰電池一般能跑200-500公里左右。鄧倫浩告訴記者，現在國內鋰電池的價格太高，電源管理系統的問題還沒得到很好地解決。電動汽車還面臨
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