變速箱技術_聊聊4AT、6AT、DSG和CVT那些事兒(圖文)
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- 變速箱技術_聊聊4AT、6AT、DSG和CVT那些事兒AT自動變速箱
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是，液力自動變速器(AT)、機械無級自動變速器(CVT)、電控機械自動變速器(AMT)、雙離合器自動變速器（DCT，常見的DSG是其中的一種）。
液力自動變速器（AT）大致有2種結構原理，一個是行星齒輪式，占壓倒性多數；另一個是平行軸式，本田獨家技術。
常 見的行星齒輪式變速器發展到4AT，再往上算是一個技術瓶頸了，造4AT和造6AT完全不是一個難度等級。由于齒輪構造關系，沒有辦法再多設置一個與其他 4擋同級的齒輪。現在多于4AT的變速器，大致可以理解成把原4AT中的一個檔再外接一個次級變速箱，其結構比4AT復雜了一倍以上（想起80x86芯片 系列的中斷最早只是8個，后來就是靠這么個原理擴充的）。本田變速器由于構造原理不同，可以到5檔，但也是它的一個技術極限，再往上哪怕多一檔，成本至少 都是按幾何倍數計算的。
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