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車門結(jié)構(gòu)及相應(yīng)密封條結(jié)構(gòu)
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  • 車門結(jié)構(gòu)及相應(yīng)密封條結(jié)構(gòu)
    通常在這種結(jié)構(gòu)的車門密封系統(tǒng)中，玻璃導(dǎo)槽密封條的結(jié)構(gòu)將變得很復(fù)雜，不僅要有密封作用、導(dǎo)向玻璃的作用，還要有外觀裝飾作用... 目前市面上大部分主流車型采用的車門板金結(jié)構(gòu)主要有“全尺寸內(nèi)外板結(jié)構(gòu)”、“滾壓窗框結(jié)構(gòu)”和“半開放式車門結(jié)構(gòu)”，這些不同結(jié)構(gòu)的車門上采用的密封條結(jié)構(gòu)也是不一樣的，本文將對(duì)上述幾種車門結(jié)構(gòu)一一介紹，分析它們各自的特點(diǎn)，以及各自所采用的密封條的結(jié)構(gòu)形式。FAk汽車設(shè)計(jì)網(wǎng)FAk汽FAk汽車設(shè)計(jì)網(wǎng)
    圖1  全尺寸車門內(nèi)外板結(jié)構(gòu)FAk汽車設(shè)計(jì)網(wǎng)FAk汽車設(shè)計(jì)網(wǎng)在多年的發(fā)展過程中，汽車強(qiáng)國(guó)們逐步形成了各自的技術(shù)特點(diǎn)和工藝基礎(chǔ)，它們所設(shè)計(jì)生產(chǎn)的產(chǎn)品都具有各自的特點(diǎn)和差異性。在作為最能體現(xiàn)個(gè)性的車身設(shè)計(jì)上更能反映出這種差異化特征，特別是在車門結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上，我們能找出好多種在形式上和制造工藝上都不同的車門結(jié)構(gòu)。經(jīng)過對(duì)大量目前市場(chǎng)中，主流的一些轎車的車身結(jié)構(gòu)的研究分析，我們總結(jié)歸納出幾種比較典型的轎車車門板金結(jié)構(gòu)和對(duì)應(yīng)的車門密封系統(tǒng)，下面將一一介紹。
    車門板金結(jié)構(gòu)和車門密封系統(tǒng)的組成FAk汽車設(shè)計(jì)網(wǎng)FAk汽車設(shè)計(jì)網(wǎng)車門板金的最主要組成部分是車門內(nèi)板和車門外板，把它們合攏后會(huì)形成一個(gè)腔體，我們通常把窗臺(tái)以上部分稱為窗框，窗框內(nèi)有密封條用于固定車門玻璃和導(dǎo)向玻璃升降，窗臺(tái)以下的腔體內(nèi)可以布置一些加強(qiáng)梁、加強(qiáng)板和一些功能附件，比如搖窗機(jī)、門鎖和玻璃等。FAk汽車設(shè)計(jì)網(wǎng)FAk汽車設(shè)計(jì)網(wǎng)...
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