西門子PLC交通燈畢業論文
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- 西門子PLC交通燈畢業論文摘要 …………………………………………………………………………………………1
Abstrac………………………………………………………………………………………2
第1章 緒論………………………………………………………………………………3
1.1 交通信號燈的作用和意義……………………………………………………3
1.2 本文的研究內容………………………………………………………………3
第2章 可編程控制器概況……………………………………………………………4
2.1 PLC的發明和發展………………………………………………………………4
2.2 PLC的結構及原理………………………………………………………………6
2.3 PLC的主要特點………………………………………………………………10
2.4 PLC的選用……………………………………………………………………12
第3章 交通燈控制系統整體設計……………………………………………………12
3.1 系統的控制要求………………………………………………………………12
3.2 系統設計方案分析……………………………………………………………8
3.3 交通燈控制系統硬件設計……………………………………………………14
3.4 流程圖………………………………………………………………………18
3.5 十字路口交通燈時序圖………………………………………………………21
3.6 系統程序設計…………………………………………………………………22
3.7 本章小結………………………………………………………………………28
第4章 系統整體調試…………………………………………………………………29
4.1 硬件調試………………………………………………………………………29
4.2 軟件調試………………………………………………………………………29
總結………………………………………………………………………………………30
致謝………………………………………………………………………………………31
參考文獻…………………………………………………………………………………32
附錄1 S7-200PLC的CPU的I/O規范……………………………………………………33 附錄2 S7-200PLC的CPU的輸入規范……………………………………………………34附錄3 S7-200PLC的CPU的輸出規范……………………………………………………35
摘 要
城市交通信號控制是通過對交通流量的調節以達到改善人和貨物的安全運輸，以提高運營效率。交通系統是一個具有隨機性、模糊性和不確定性的復雜系統，建立數學模型非常困難，有時甚至無法用現有的數學方法加以描述。目前大多采用的是定時信號控制，很難得到滿意的效果。而模糊控制是一種無須建立數學模型的控制方法，它能模仿有經驗的交警指揮交通時的思路，達到很好的控制效果。本文實現基于PLC的交通信號的模糊控制系統進行初步探討與設計。
本文根據車流量來決定信號燈配時的模糊控制系統的研究設計，用PLC實現單個十字路口交通信號燈模糊控制的方法。以單個十字路口4相位交通燈為例，把PLC作為一個模糊控制器，采用順序圖和梯形圖編程，通過模擬實驗保證系統運行穩定可靠，并根據不同的交通流量進行模糊控制決策，優化信號燈的配時，從而可以有效的解決交通流量不均衡、不穩定帶來的問題。
本文在分析了交通控制國內現狀的基礎上，說明了本論文的現實意義，簡單介紹模糊控制理論的有關知識，詳細論述實行模糊控制所要采用的方法、技術及現有線路所要做的基本工作等，詳盡描述了交通指示燈的PLC控制系統硬件配置并作出模擬實驗。
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