1092汽車前橋設計
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- 1、目的及意義（含國內外的研究現狀分析）
前橋是汽車上一個重要的總成件，主要包括轉向節、轉向主銷、前軸等零部件，由于在汽車的行駛過程中，前橋所處的工作環境惡劣，工況復雜，其承受的載荷也多為交變載荷，從而其零部件易出現疲勞裂紋甚至斷裂現象。這就要求其在結構設計上必須有足夠的強度、剛度和抗疲勞破壞的能力。車橋通過懸架與車架連接，支撐著汽車大部分重量，并將車輪的牽引力或者制動力，以及側向力經過懸架傳給車架。
無論從重要程度來講，還是從價格來看，車橋都是商用車上僅次于發動機和車身（駕駛室）的三大核心總成之一。過去，國內商用車整車企業的發展戰略是車身必須自制，發動機立足或爭取自制，而車橋則一般采用社會資源。然而，隨著近年商用車市場，特別是中、重型卡車市場競爭的加劇，為了在核心總成上不受制于人，國內一汽、東風和中國重汽等主要商用車企業要么投巨資、重兵布局發展自己的車橋業務；要么積極主動與有關大型車橋生產企業建立長期戰略聯盟，以確保自己穩定的零部件供應。下面特別就國內商用車車橋行業現狀、面臨的挑戰、產品發展動向及主要生產企業發展動態進行深度分析。
據中國汽車工業協會近期統計數據顯示，截至9月底，全國總計銷售汽車722.91萬輛，同比增長11.94%。其中，乘用車銷售510.32萬輛，同比增長11.36%；商用車銷售212.60萬輛，同比增長13.35%，這一增幅與2007年一樣，繼續超過乘用車。商用車中的卡車銷售186.39萬輛，同比增長14.90%，而其中的重卡銷售增長率依然高達27.22%，是商用車各大細分車型中最高的。顯然，車橋行業是隨著商用車行業的發展而不斷提升的，近幾年商用車市場，特別是重卡市場的良好形勢推動了與其配套的車橋行業快速增長。...
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