ZL40鉸接式裝載機帶輪邊減速驅動橋設計
- 文件介紹：
- 該文件為 doc 格式，下載需要 1 積分
- ZL40鉸接式裝載機帶輪邊減速驅動橋設計第1章 概述
驅動橋處于動力傳動系的末端，主要有主傳動器、差速器、半軸、輪邊減速器和驅動橋殼等部件。其基本功能是（1）將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主傳動器、差速器、半軸等傳到驅動車輪，實現降低轉速、增大扭矩。（2）通過主傳動器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向。（3）通過差速器實現兩側車輪差速作用，保證內、外側車輪以不同轉速轉向，將動力合理的分配給左、右驅動車輪。（4）承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力。
設計驅動橋時應滿足如下基本要求：
1）選擇適當的主減速比，以保證汽車在給定的條件下具有最佳的動力性和燃油經濟型。
2）差速器除了保證左、右驅動車輪差速滾動外，還能將轉矩連續平穩的傳遞給驅動輪。
3）當左、右驅動輪與路面的附著條件不一致時，能充分的利用汽車的驅動力。
4）外廓尺寸小，保證汽車具有足夠的離地間隙，以滿足通過性的要求。
5）齒輪及其他傳動件工作平穩，噪聲小。
6）在各種載荷和轉速工況下有較高的傳動效率。
7）具有足夠的強度和剛度，以承受和傳遞作用于路面和車架或車身間的各種力和力矩；在此條件下，盡可能降低質量，尤其是簧下質量，減少不平路面的沖擊載荷，提高汽車的平順性。
8）與懸架導向機構運動協調。
...
熱門關鍵詞： 
