小型貨車鋼板彈簧結構有限元仿真設計論文
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- 【摘 要】: 鋼板彈簧具有結構簡單、工作可靠、價格低廉等優點，在汽車中被廣泛地使用。它在工作過程中存在大變形、葉片間的接觸等多種非線性因素，故多年來一直沒有形成一個比較切合實際的完善的設計與分析方法。集中載荷法、共同曲率法等傳統設計方法以線彈性理論為依據，把問題抽象為簡單的數學、力學模型，并應用材料力學公式進行粗略計算，一般計算結果與實際情況差別較大。隨著汽車向輕量化和高速化發展，對懸架的要求越來越高。顯然，傳統設計方法已經不能適應現代汽車發展對懸架的要求。
本文根據汽車設計的要求對懸架中的鋼板彈簧進行了設計和計算，并使用UG進行建模，然后應用ABAQUS有限元分析軟件進行了受力分析和仿真設計和計算。...
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