液壓全掛車的輪軸及懸架設計
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- 全掛車與功率相同的貨車相比，充分利用了牽引車的后備功率，不僅能運送外形尺寸大、質量大的整機或專業化設備，而且具有運輸生產率高、燃料經濟性好、運輸成本低等優點。與發達國家相比，我國尚缺乏較高水平和質量的重型專用汽車，因此重型專用汽車的開發具有廣闊的發展前景。
本次論文的設計內容是液壓全掛車的輪軸以及懸架的設計。此全掛車采用偏置式液壓懸架，該形式用四連桿機構作為平衡臂，使軸頭中心線在車輪上下跳動時始終保持水平，即車輪借助懸架與平衡臂的鉸接獲得上下和橫擺的一定自由度，以適應地面的不平。
經過理論計算及驗算，本次設計的輪軸及懸架完全符合JT3104-82《貨運掛車系列型譜》和JT3105-82《貨運全掛車通用技術條件》中所提出的要求。同時在使用過程中，本次設計的部件也體現出良好的性能。
關鍵詞：全掛車，液壓懸架，輪軸
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