渦輪增壓器的結構與原理
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- 增 壓 器 結 構 及 工 作 原 理
渦 輪 增 壓 柴 油 機 系 統 示 意 圖
工作原理
由發動機廢氣推動
渦輪帶動壓氣機
增加進氣和壓力
增強燃燒
提高燃油經濟性
降低排放, 減少環境污染
提高動力和性能
高原功率補償
發 動 機
渦 輪 增 壓 器
發 動 機 排 氣
發 動 機 進 氣
大 氣 環 境
增 壓 器 結 構 及 工 作 原 理
渦輪殼
渦 輪
壓氣機殼
壓氣機葉輪
中 間 體
浮動軸承
旁通閥執行機構
密封環
推力軸承
增 壓 器 剖 視 圖
增 壓 器 結 構 及 工 作 原 理
應 用 于 柴 油 機 的
渦 輪 增 壓 器 工 作
溫 度 約：500－700 ℃
增 壓 器 結 構 及 工 作 原 理
轉 子 的 工 作 轉 速
從 每 分 鐘 數 萬 轉
到 二 十 多 萬 轉。
轉 子
增 壓 器 結 構 及 工 作 原 理
增壓器間隙（參考）
動平衡的目的:
延長軸承的壽命
減少振動
減少噪聲
減少功率損失
減少轉子負荷
動平衡是一個將質心軸與轉軸盡可能接近的過程
動 平 衡
F=mω2e ...
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