汽車發(fā)動機構(gòu)造
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- 第4章 配氣機構(gòu)
二、換氣機構(gòu)形式
氣門式、氣口式、氣門-氣口式。
一、作用
按照發(fā)動機的工作順序定時、定量實現(xiàn)換氣過程。
達到進氣盡可能充分、排氣盡可能干凈的目的（吸足排凈） 。
衡量進氣充分程度的指標充量系數(shù)φc
實際進氣量與進氣狀態(tài)下理論上充滿氣缸工作容積的新鮮充量之比。
桑塔納發(fā)動機配氣機構(gòu)
進、排氣過程合在一起通常為換氣過程
二沖程汽油機
二沖程柴油機
第4章 配氣機構(gòu)
§4.1. 氣門式配氣機構(gòu)的布置和傳動
一、分類
（一）按氣門布置的位置來分
1、氣門頂置式
氣門布置在缸蓋上。由凸輪、挺柱、推桿、搖臂、氣門和氣門彈簧等組成。
工作過程
(1)氣門打開：曲軸通過正時齒輪驅(qū)動凸輪軸旋轉(zhuǎn)，使凸輪軸上的凸輪凸起部分通過挺柱、推桿、調(diào)整螺釘，推動搖臂擺轉(zhuǎn)，搖臂的另一端便向下推開氣門，同時使彈簧進一步壓縮。
(2)氣門關(guān)閉：當凸輪的凸起部分的頂點轉(zhuǎn)過挺柱以后，氣門在其彈簧張力的作用下，開度逐漸減小，直至最后關(guān)閉，進氣或排氣過程即告結(jié)束。
第4章 配氣機構(gòu)
§4.1. 氣門式配氣機構(gòu)的布置和傳動
特點：氣門行程大，結(jié)構(gòu)較復雜；進氣阻力小，氣流...
熱門關(guān)鍵詞： 
