桑塔納2000制動系統的設計
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第1章緒論 1
1.1 制動系統設計的意義 1
1.2 制動系統研究現狀 1
1.3 本次制動系統應達到的目標 2
1.4 本次制動系統設計要求 2
第2章制動系統方案論證分析與選擇 3
2.1 制動器形式方案分析 3
2.1.1 鼓式制動器 3
2.1.2 盤式制動器 5
2.2 制動驅動機構的結構形式選擇 6
2.2.1 簡單制動系 6
2.2.2 動力制動系 7
2.2.3 伺服制動系 8
2.3 液壓分路系統的形式的選擇 8
2.3.1 II型回路 8
2.3.2 X型回路 9
2.3.3 其他類型回路 9
2.4 液壓制動主缸的設計方案 9
第3章制動系統設計計算 11
3.1 制動系統主要參數數值 11
3.1.1 相關主要技術參數 11
3.1.2 同步附著系數的分析 11
3.2 制動器有關計算 12
3.2.1 確定前后軸制動力矩分配系數β " title="下一頁">> >> >>| 12
3.2.2 制動器制動力矩的確定 12
3.2.3 后輪制動器的結構參數與摩擦系數的選取 12
3.2.4 前輪盤式制動器主要參數確定 14
3.3 制動器制動因數計算 15
3.3.1 前輪盤式制動效能因數 15
3.3.2 后輪鼓式制動器效能因數 15
3.4 制動器主要零部件的結構設計 16
第4章液壓制動驅動機構的設計計算 19
4.1 后輪制動輪缸直徑與工作容積的設計計算 19
4.2 前輪盤式制動器液壓驅動機構計算 20
4.3 制動主缸與工作容積設計計算 21
4.4 制動踏板力與踏板行程 21
4.4.1 制動踏板力 21
4.4.2 制動踏板工作行程 22
第5章制動性能分析 23
5.1 制動性能評價指標 23
5.2 制動效能 23
5.3 制動效能的恒定性 23
5.4 制動時汽車的方向穩定性 23
5.5制動器制動力分配曲線分析 24
5.6 制動減速度 25
5.7 制動距離S 25
5.8摩擦襯片（襯塊）的磨損特性計算 26
5.9駐車制動計算 27
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