齒輪泵的工作原理
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- 第一節
齒 輪 泵
2-1-1 齒輪泵的工作原理
簡單構造
一對互相嚙合的齒輪 (The teeth meshed)
主動輪由原動機帶動回轉，齒頂和端面被泵體和前后端蓋包圍
由于相嚙合齒的分隔，吸入腔和排出腔隔開
吸入和排出
圖示方向回轉時，齒C退出嚙合，其齒間V增大，P降低，液體在吸入液面P作用下，經吸入口流入
隨齒輪回轉，吸滿液體的齒間轉過吸入腔，沿殼壁轉到排出腔
當重新進入嚙合時，齒間的液體即被輪齒擠出
結構特點
泵如果反轉，吸排方向相反
嚙合緊密，齒頂和端面間隙都小，液體不會大量漏回吸入腔
磨擦面較多，只用來排送有潤滑性的油液
圖2—1外嚙合齒輪泵的結構
(external gear rotary pump)
2-1-2 齒輪泵的困油現象
外齒輪泵一般采用漸開線 (involute) 齒形
為轉運平穩，要求齒輪的重迭系數ε大于1
前一對嚙合齒尚未脫離嚙合時，后一對齒便已進入嚙合。
在部分時間內相鄰兩對齒會同時處于嚙合狀態，形成一個封閉空間，使一部分油液困在其中，
而這封閉空間的容積又將隨著齒輪的轉動而變化 (先縮小，然后增大)，從而產生困油現象。
圖2—2...
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