凸輪張開式制動器結構和工作原理
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- 汽車制動系
重點：凸輪張開式制動器結構和工作原理。
難點：盤式制動器的結構特點。
目的與要求：
1.熟悉凸輪張開式制動器的結構和工作原理；
2.熟悉盤式制動系結構特點和工作原理；
3.了解人力制動系的類型和工作情況；
4.了解駐車制動器的類型、結構和工作原理。
㈡凸輪式制動器（鼓式）
——用于氣壓制動（以CA1091、CA1121J為例）
制動凸輪及軸、調整臂
（臂內有調整蝸桿和蝸輪）、
制動蹄（兩個）、制動鼓、
支承偏心銷（兩個）、回位
彈簧，制動底板。
1.組成與結構
組成：
結構說明：
制動凸輪:與凸輪軸制成一體,凸輪軸一端固裝蝸輪;
調整臂:與制動氣室推桿相連;
**凸輪、凸輪軸、蝸輪看作
一體;
**蝸桿、蝸桿軸、調整臂看
作一體。
凸輪
調整臂
制動氣室
前蹄
后蹄
支承銷
制動底板
制動鼓
摩擦片
調整臂體
蝸桿
蝸桿軸
蝸輪
凸輪軸
推桿
凸輪式制動器組成與結構
促動裝置：凸輪。
工作特性：
屬于領從蹄式制動器；
凸輪的等位移性，屬于
等位移式制動器；
凸輪對從蹄的促動力大
于對領蹄的促動力；...
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