互鎖裝置的結構特點與工作原理
- 文件介紹：
- 該文件為 ppt 格式，下載需要 5 積分
- 變 速 器
重點：互鎖裝置的結構特點與工作原理；
分動器操縱原則。
難點：SX2190車用雙H換檔機構的結構與原理。
目的與要求：
1.掌握變速器操縱機構的作用和要求;
2.熟悉自鎖、互鎖的結構,掌握其工作原理;
3.熟悉分動器的操縱原則；
4.了解兩輸出軸分動器的特點。
一、 作用與要求
㈠ 作用：能準確可靠地掛入所需檔位，并可隨時退
到空檔。
㈡ 要求
1、不能自行脫檔，并
保證全齒長嚙合
——自鎖裝置完成
第四節 變速器操縱機構
2、不能同時掛入兩個檔
——互鎖裝置完成
3、不能誤掛倒檔
——倒檔鎖裝置完成
㈠ 組成
二、組成與結構
換檔軸
變速桿
叉形撥桿
撥檔塊
撥叉
撥叉軸
變速桿、叉
形撥桿、換檔
軸、撥叉、撥塊、
撥叉軸；自鎖、
互鎖、倒檔 鎖。
組成 ：彈簧、鋼球及
叉軸上凹槽...
熱門關鍵詞： 
