ZM2排氣系統改進報告
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引言
現有消聲器方案的評估
排氣系統降壓方法的系統研究
最終方案的確定
結論
1 引言
為了滿足歐V排放標準，M2車排氣系統采用了雙催化器的結構，從而導致整個排氣背壓較單催化器結構上升10KPa以上，從而影響了該車型的動力性能，因此需要降低現有消聲器的壓力損失。
主要技術要求：
a 更改消聲器結構，盡可能的降低排氣系統冷端背壓；
b 基本保持現有消聲器消聲效果；
c 前消結構不做大的改變，后消長度可以增加80-100mm。
由于時間緊， 本項目研究時采用了試驗測試和仿真分析相結合的方法，先對現有消聲器和改進方案進行了試驗研究，然后對能降低排氣背壓的有效途徑和方法進行了理論研究，最后獲得了一種較好的消聲器方案。
2 現有消聲器方案的評估
2.1 現有消聲器結構的試驗測試
圖1為M2原排氣系統造型圖。由法蘭、前段排氣管、前消聲器、中段排氣管、后消聲器（主消聲器）、尾管等部件組成。
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P_EXH4
P_EXH3
前消
后消
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圖1 M2原排氣系統造型圖
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