直升機旋翼新方案
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帶有整流網罩的直升機旋翼
眾所周知，現有直升機旋翼有以下的缺點：
1 旋翼槳葉很長，而且大多是軟槳，其外端無支撐，對材料.結構.工藝的要求較高,難以使其超聲速旋轉。
2 旋翼槳葉不在一個平面上勻速旋轉，要靠槳葉的上下揮舞和前后擺震來解決飛機前行時或有風時旋翼兩側所產生的升力差，增加了對機體的震動和噪音，并降低了效率和機動性，槳葉的上下揮舞也增加了飛機前進的阻力。
3 槳葉裸露在外面，直升機在高樓營救，在有大樹的地方超低空飛行等作業時，容易碰到障礙物釀成事故，從而限制了直升機的適用范圍。
4 槳葉大多是軟槳，而且放射分布在漿轂上，降低了飛機的機動性。
本人有一套方案，解決現有直升機上述的所有難題。
該旋翼由其上面的整流網罩解決前飛時旋翼兩側的升力差，旋翼上部的整流網罩覆蓋在旋翼的整個旋轉面的上表面,在飛機向前飛行的時候，可以讓前方來的氣流不直接吹向槳葉，而是透過整流網罩而改變方向，向下流動。旋翼的槳葉處于整流網罩與槳葉外支撐架的保護中，氣流流場非常簡單，所以可以是剛性槳葉，并且可以設計成有利于增加升阻比的任意形狀，如彎彎的馬刀形狀的槳葉和尖銳的...
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