空氣動力小車儲氣囊模具設計
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- 空氣動力小車儲氣囊模具設計1.1 引言
注射成型主要用于熱塑性塑料，注射成型的生產是周期性的。注射成型是一個復雜但效率較高的生產工藝，它涉及的因素有很多，比如：注射工藝參數的控制，塑件的設計，注射機的工作狀況，模具的結構以及設計制造情況和原材料本身的性能等等。因此，通常根據實際的情況，對塑件的性能特點做一個比較全面的分析，并且根據現有的條件（工廠有的注射機的型號，加工條件，塑件的各種參數等）確定一個模具設計的最佳方案。在保證塑料件精度的前提下，考慮到現有的加工條件，應比較經濟實用的來選擇模具分型面，確定澆注系統的設計以及是否采用側抽芯機構，采用什么樣的側抽芯機構最合理等，從而設計出最佳的注塑模具來。另外，注射模具的設計應盡量采用標準件，這樣不僅使零件設計和制造規范化，而且減少很多工作量，節約大量成本。在設計過程中主要用到的設計軟件有Pro/E和CAD。首先用Pro/E進行產品的結構設計，進行三維造型，然后根據三維造型通過CAD來設計注射模具。
1.2 國際國內塑料成型模具發展概況
80年代以來，在國家產業政策和與之配套的一系列國家經濟政策的支持和引導下，我國模具工業發展迅速，年均增速為13%，2003年我國模具工業產值為375億，至2007年我國模具總產值約為525億元，其中塑料模約35%左右。在未來的模具市場中，塑料模在模具總量中的比例還將逐步提高。
我國塑料模工業從起步到現在，歷經半個多世紀，有了很大發展，模具水平有了較大提高。在大型模具方面已能生產48英寸大屏幕彩電塑殼注射模具、6.5Kg大容量洗衣機全套塑料模具以及汽車保險杠和整體儀表盤等塑料模具，精密塑料模具方面，已能生產照相機塑料件模具、多型腔小模數齒輪模具及塑封模具。如天津榮天和機電有限公司和煙臺北極星模具有限公司制造多腔VCD和DVD齒輪模具，所生產的這類齒輪塑件的尺寸精度、同軸度、跳動等要求都達到了國外同類產品的水平，而且還采用最新的齒輪設計軟件，糾正了由于成型收縮造成齒形誤差，達到了標準漸開線齒形要求。還能生產厚度僅為0.08mm的一模兩腔的航空杯模具和難度較高的塑料門窗擠出模等等。注塑模型腔制造精度可達0.02mm～0.05mm，表面粗糙度Ra0.2μm，模具質量、壽命明顯提高了，非淬火鋼模壽命可達10～30萬次，淬火鋼模達50～1000萬次，交貨期較以前縮短，但和國外相比仍有較大差距，具體數據見表1-1。
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