汽車制動系設計
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- 第10章
制動系設計
10.1 概 述
分類:
(1) 行車制動裝置
(2) 駐車制動裝置
(3) 應急制動裝置
(4) 輔助制動裝置
2. 制動系統設計的主要要求
足夠的制動能力
行車制動至少要有兩套獨立的驅動制動器的管路
在任何速度下制動，汽車都不應當喪失操縱性和方向穩定性
要求制動能力的水穩定性好
要求制動能力的熱穩定性好
操縱輕便，并具有良好的隨動性
作用滯后時間應盡可能短
一旦牽引車和掛車之間的連接制動管路損壞，牽引車應有防止壓縮空氣進一步漏失的裝置
列車各軸應有正確的制動力分配，還應使主、掛車之間各軸制動開始起作用的時間相協調
摩擦副磨損后應有能消除因磨損而產生的間隙的機構
當制動驅動裝置的任何元件發生故障時，應有報警裝置
減少公害
10.2 制動器的結構方案分析
10.2.1 制動器效能
制動器效能的含義是在單位輸入壓力或力的作用下所輸出的力或力矩。制動器效能因數定義為在制動鼓或制動盤的作用半徑上所得到的摩擦力與輸入力之比。
制動器效能的穩定性主要取決于其效能因數 對摩擦因數的敏感 性，即 。...
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