鋼板彈簧懸架設計 畢業論文
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畢業設計（論文）
DA180低速汽車非獨立懸架設計
學 院：機械工程學院
專 業：
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學生姓名：
指導老師：
2010 年6月1日
DA180低速汽車非獨立懸架設計
摘 要
懸架是現代汽車上的重要總成之一，它把車架（或車身）與車軸（或輪胎）彈性地連接起來。它的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動力和驅動力等，并且緩和由不平路面傳給車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動載荷。
本文針對某公司生產的低速載貨汽車的選懸架在實際使用中存在的問題進行分析。結合該汽車使用的地區的道路條件，對汽車的前后懸架進行了重新設計。通過比較各種各種鋼板彈簧的優缺點和生產成本，確定了鋼板彈簧的斷面形狀。借鑒國內外對鋼板彈簧的設計經驗，片數、 片寬、片厚、片長、弧高、曲率半徑、檢驗剛度、裝配剛度等技術參數。并對鋼板彈簧進行受力分析、剛度校核和強度校核，驗證所選取的參數基本上滿...
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