客車(chē)制造工藝淺談
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- 客車(chē)制造工藝淺談大客車(chē)生產(chǎn)與其他機(jī)電產(chǎn)品的制造一樣，需設(shè)計(jì)、規(guī)劃出生產(chǎn)線。為滿足客車(chē)生產(chǎn)特點(diǎn)，生產(chǎn)線必須具有有自身特色。
1 客車(chē)制造的一般工藝流程
現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)分工越來(lái)越細(xì)，由于客車(chē)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)客車(chē)生產(chǎn)大致分為底盤(pán)生產(chǎn)廠和整車(chē)生產(chǎn)廠。底盤(pán)生產(chǎn)廠（俗稱(chēng)專(zhuān)業(yè)廠）只負(fù)責(zé)給客車(chē)生產(chǎn)廠提供三類(lèi)底盤(pán)，對(duì)于多整車(chē)生產(chǎn)廠來(lái)說(shuō)，它不會(huì)單獨(dú)設(shè)計(jì)生產(chǎn)底盤(pán)。底盤(pán)從概念上是獨(dú)立的，在生產(chǎn)上卻融入整車(chē)生產(chǎn)，客車(chē)的生產(chǎn)不會(huì)在脫離底盤(pán)的基礎(chǔ)上完成。客車(chē)生產(chǎn)向2個(gè)方向發(fā)展：
（1）采用專(zhuān)業(yè)底盤(pán)廠的底盤(pán)進(jìn)行整車(chē)生產(chǎn)；
（2）采用通用、專(zhuān)用底盤(pán)件生產(chǎn)包括底盤(pán)的整車(chē)。
2 客車(chē)生產(chǎn)線的形式
無(wú)論以何種方式組織生產(chǎn)，都必須有客車(chē)生產(chǎn)線的存在，客車(chē)制造的一般工藝流程見(jiàn)圖1。現(xiàn)在客車(chē)生產(chǎn)的形態(tài)大至分2大類(lèi)。
（1）單工位多工序。在1個(gè)工位上完成多種工序裝配，其特點(diǎn)是工位少、移動(dòng)慢。這種模式適應(yīng)產(chǎn)量低、規(guī)模小、批量小的生產(chǎn)方式。
（2）多工位多工序。在多個(gè)工位上完成多種工序裝配，有時(shí)甚至在1個(gè)工位上只完成1種裝配工序。其特點(diǎn)是工位多、移動(dòng)快，適應(yīng)產(chǎn)量高、規(guī)模大、批量大的生產(chǎn)形式。
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