LL一B1310（ZW）設計任務書
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- LL-B1310（ZW）設計任務書4、總體布局及主要部件結構概述和特殊材料分析：
本機屬B型（BOM）連桿式雙模輪胎定型硫化機，由主機、中心機構、機械手、蒸汽室（或熱板）、活絡模操控裝置、電氣控制系統、潤滑系統、脫模裝置、卸胎裝置、動力水管路、蒸汽管路、安全桿裝置、測力機構、冷卻滾道幾部分共同組成。能夠滿足用戶生產高標準的全鋼子午線輪胎的技術要求
底座是硫化機最主要的零件之一，選用優質加厚鋼板按箱型結構焊接而成，具有足夠的剛性和強度承受硫化時的彎曲和剪切應力及溫差應力。
橫梁是硫化機的重要受力件之一，選用優質加厚鋼板按矩型結構焊接而成，具有足夠的剛性和強度承受硫化時的彎曲和剪切應力及溫差應力。
連桿是硫化機的主要受力件之一，一般由連桿體和加強環組成。它在合模與硫化過程中承受拉應力和附加彎矩的作用。
底座與橫梁、連桿及蒸汽室內的模具等組成一封閉的受力系統，通過傳動機構而產生彈性變形，得到所需要的合模預緊力。
墻板是決定橫梁運行軌跡的主要零件，定位可靠、剛性好，采用定位銷及螺栓與底座連接，設計時通過墻板上的導軌、導槽和裝在小連桿上的副導輪來確定橫梁的運行軌跡。本機為升降-翻轉型軌跡設計，采用雙槽墻板斜面直接導向。運行時橫梁先沿導槽垂直上升，然后沿導軌平移翻轉，最終開至墻板導軌末端，實現開合模過程...
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