后裝式垃圾運輸車工作系統設計
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- 后裝式垃圾運輸車工作系統設計壓縮式垃圾車因其壓縮容量大、密封性好、裝料方便、自動化程度高等優點而日益成為環衛垃圾收集運輸的主要車種。壓縮式垃圾車是專門用于收集城鎮居民生活垃圾和其他可壓縮垃圾的環衛專用車輛,該系列車主要由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。壓縮式垃圾車主要采用機械、液壓聯動控制系統及手動操作系統,通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入,壓碎或壓扁,并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要內容包括:
1、對壓縮垃圾車的整車進行總體方案設計,以及對主要工作部件裝填機構、鎖緊機構、填料器、裝填箱、滑板、推板、推板滑軌及推板驅動方式進行方案優選。
2、對式壓縮垃圾車關鍵參數進行設計研究,確定得出了裝填角,壓縮比,裝填箱的質心位置,推擠卸料機構,車廂等的設計參數。
3、分析研究了后裝壓縮式垃圾車液壓系統要求,對各機構和整機的液壓系統原理進行了設計,重點對有關裝填卸料動作的驅動系統的液壓系統的尺寸進行計算,選擇和計算了部分元件參數。
關鍵詞:垃圾壓縮車;總體方案;液壓系統;設計研究
第一章 緒 論
1.1 研究背景及現狀
1.1.1 城市垃圾處理的背景
隨著城市建設的不斷發展,城市人口不斷攀升,人們對于生活環境的要求
隨著生活水平的提高而提高,城市生活垃圾所帶來的一系列問題已經凸現出來。
原有的垃圾運輸設備或者垃圾中轉站,已經不能滿足日益增長的垃圾處理的要
求。另外,在垃圾無害化處理方面,用于垃圾填埋的場地也捉襟見肘,環衛部
門不得不選擇城市邊緣的城郊結合部作為填埋場。由于遠離城市中心,造成垃
圾的運輸距離大大增加,使垃圾運輸的費用在垃圾處理費用中所占的比例大為
增加。在某些發達國家甚至達到80%左右。所以,現在對于垃圾處理行業來說,
垃圾運輸是重要的一環,并且,運輸的效率是應該擺在第一位的。另外,運輸
工具的選擇好壞,也會影響到運輸過程中二次污染的產生。
圖 1.1 所示為垃圾的兩種收集運輸方式,一種是在垃圾運輸距離超過20Km
的情況下,要設立垃圾中轉站的方式;一種是直接采用垃圾運輸設備運輸收集。
垃圾中轉站一般占地面積較大,在城市面積不斷增長的今天,完全依靠這種方
式是不現實的。我國現階段采用的是兩種方式相結合,高效率的垃圾運輸設備
可方便喂入,不受地域的限制,是環衛設備發展的方向。...