浮鉗盤式制動器結構三維圖
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- 浮鉗盤式制動器結構三維圖二、浮鉗盤式制動器工作原理：
1．制動的實現
制動時，油路系統向鉗體輸入油壓，以制動盤工作面為參照物，油壓推動活塞向內側制動塊加壓，頂壓在制動盤右側面，由反作用力將制動鉗體向相反方向推，拉動外制動塊壓向制動盤左側面，內外制動塊形成對制動盤的夾緊力。通過制動盤與輪轂的固連（車輪與輪轂連接），從而實現車輛的制動，如圖所示：
2．解除制動
解除制動時，油路系統卸壓，“繃緊”的制動系統都向恢復到初始原位而回彈，恢復原位的動力來源是受壓縮、拉伸和彎曲變形零部件的恢復回彈力。首先是剛性值大的零部件進行回彈，如活塞、內外制動塊背板、制動鉗體和制動盤。其次是在回彈剛度降至與內外制動塊摩擦材料層相等時，內外制動塊摩擦材料層也開始進行回彈。與此同時，活塞密封圈與活塞同步恢復到原始狀態，移動量為制動時變形量值Δ。由于制動盤工作面與旋轉軸線不垂直，端面全跳動值不等于零，造成制動盤的局部工作扇區與制動塊的“碰撞”，迫使制動塊退離原位而躲避制動盤，完成制動解除過程。
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