筒式液力減振器性能模擬仿真技術(shù)的發(fā)展外文資料翻譯
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- 筒式液力減振器性能模擬仿真技術(shù)的發(fā)展外文資料翻譯如果考慮氣體混入油液導(dǎo)致減振器特性發(fā)生畸變的問(wèn)題，則需要建立各腔室油氣混合物發(fā)生物理變化引起壓力-體積特性發(fā)生變化的模型。根據(jù)流體質(zhì)量守恒方程，將各腔室和節(jié)流閥的流量模型聯(lián)系起來(lái)，構(gòu)成完整的減振器模型。
在建立上述集總參數(shù)模型時(shí)，假定各腔室內(nèi)油液壓力分布是均勻的。但實(shí)際上一般是非均勻的，尤其在節(jié)流閥附近區(qū)域，這必然導(dǎo)致模型誤差。一些關(guān)鍵模型參數(shù)如彈性閥片組的變形量、流量系數(shù)等也須由實(shí)驗(yàn)測(cè)試得到。由此建立的模型大多利用實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果來(lái)獲得部分或全部模型參數(shù)，因此不便于在設(shè)計(jì)階段預(yù)測(cè)減振器特性。
隨著計(jì)算技術(shù)的發(fā)展，采用數(shù)值方法建立和求解減振器分布參數(shù)模型逐漸成為可能。若分別采用FFA方法和CFD方法分析彈性結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)和流體動(dòng)力學(xué)特性，將液-固耦合動(dòng)力學(xué)問(wèn)題分解為多步的非耦合問(wèn)題求解，則可以提高模型精度以減少對(duì)實(shí)驗(yàn)測(cè)試的依賴程度。隨著流-固耦合動(dòng)力學(xué)分析理論和計(jì)算技術(shù)的發(fā)展，己有可能利用具有FSI（flu-id-structure interaction，流-固耦合）分析功能的有限元分析工具求解減振器液-固耦合非線性動(dòng)力學(xué)問(wèn)題。
三、等效參數(shù)化模型
80年代末期，Karadayi和Masada認(rèn)為L(zhǎng)ang的模型雖然能夠較好地表達(dá)減振器的非線性特性，但過(guò)于復(fù)雜，不宜用于汽車(chē)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和振動(dòng)仿真分析。為了建立一種既能夠表達(dá)減振器遲滯特性又較為簡(jiǎn)明的模型，他們采用了將減振器等效化為由彈性元件、阻尼元件、間隙及摩擦元件等組合成...
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