42CrMo前懸缸筒的富氬氣體保護(hù)焊
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- 42CrMo前懸缸筒的富氬氣體保護(hù)焊摘要：某種非公路礦用自卸車(chē)前懸缸缸筒與法蘭通過(guò)焊接成為一體，本文通過(guò)對(duì)材料焊接性分析和焊接工藝試驗(yàn)，選擇出合適的焊接材料，制定了合理的焊接工藝，按此工藝加工，得到了符合使用要求的焊接接頭。 關(guān)鍵詞：42CrMo；焊接性；20％Ar＋80％CO2氣體保護(hù)焊
前懸缸筒是某種非公路礦用自卸車(chē)前懸掛系統(tǒng)的重要部件之一，缸筒與法蘭套裝通過(guò)焊接成為一體，在工作過(guò)程中受力較大，其焊縫要求必須有較高的強(qiáng)度和韌性，焊接質(zhì)量要求較高。若用氣體保護(hù)焊來(lái)代替手工電弧焊，可大大提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，解決大批量生產(chǎn)問(wèn)題，又易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化生產(chǎn)。
1 焊接性分析
前懸缸筒采用42CrMo中碳調(diào)質(zhì)鋼制造，鋼的碳當(dāng)量較高（Ceq=0.8％左右），屬高淬硬傾向合金結(jié)構(gòu)鋼，焊接易出現(xiàn)硬脆的馬氏體。其焊接冷裂傾向較大，而且其熱影響區(qū)及過(guò)熱區(qū)晶粒易于長(zhǎng)大，使其韌性降低，同時(shí)增加了熱影響區(qū)的組織應(yīng)力，使之冷裂傾向增大。另外，由于前懸缸筒需要在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下焊接，焊態(tài)下使用，由此造成接頭綜合力學(xué)性能降低。因此，如何正確選擇焊接材料及焊接工藝，防止焊接冷裂紋產(chǎn)生，確保焊接接頭具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能是該鋼焊接的主要技術(shù)關(guān)鍵。
2 焊接材料的選擇
根據(jù)對(duì)比試驗(yàn)，采用哈爾濱焊接研究所生產(chǎn)的Φ1.6 mm HS－70焊絲焊接 42CrMo前懸缸筒。該焊絲焊接工藝性能優(yōu)良，熔敷金屬具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能。采用20％Ar＋80％CO2氣體保護(hù)焊，熔敷金屬的化學(xué)成分及力學(xué)性能見(jiàn)表1。...
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