自動調整臂工作原理
- 文件介紹：
- 該文件為 docx 格式，下載需要 10 積分
- 自動調整臂工作原理自動調整臂的起始安裝位置如圖所示，此時齒條與齒輪之間留有預留間隙A，它與制動蹄與制動鼓之間的正常間隙相對應。為使車輛制動系統獲得較好的制動力矩，應盡量使制動蹄與制動鼓接觸產生制動時自動調整臂與氣室推桿間夾角在90 °左右，故應選擇合理的起始安裝角度。建議將起始安裝角控制在100~105°之間，以獲得較好的制動性能。
消除正常間隙
-----轉動正常間隙角度ω
制動初始瞬間，氣室推桿推動自動調整臂繞渦輪中心轉動，轉角為ω，使蹄、鼓間隙相應減小。在此階段螺紋叉帶動齒條向上運動，其位移量正好能消除它與齒輪之間的預留間隙δ，不能帶動蝸桿轉動，因此不起自調作用，正常...
熱門關鍵詞： 
