蓄能器的計算
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- 蓄能器的計算 狀態參數的定義
P0=預充壓力
P1=最低工作壓力
P2=最高工作壓力
V0=有效氣體容量
V1=在P1時的氣體容量
V2=在P2時的氣體容量
t0=預充氣體溫度
tmin=最低工作溫度
tmax=最高工作溫度
①皮囊內預先充有氮氣，油閥是關閉的，以防止皮囊脫離。
②達到最低工作壓力時皮囊和單向閥之間應保留少量油液（約為蓄能器公稱容量的10%），以便皮囊不在每次膨脹過程中撞擊閥，因為這樣會引起皮囊損壞。
③蓄能器處于最高工作壓力。最低工作壓力和最高工作壓力時的容量變化量相當于有效的油液量。
△V=V1-V2
3.2.預充壓力的選擇
賀德克公司的皮囊式蓄能器允許容量利用率為實際氣體容量的75%。因此預充氮氣壓力和最高工作壓力間的比例限于1：4，另外預充壓力不得超過最低系統壓力的90%。遵照這種規定可保證較長的皮囊使用壽命。
其它壓縮比可采用特別的措施達到。為了充分地利用蓄能器的容量，建議使用下列數值：
蓄能：
P0，tmax=0.9×P1
吸收沖擊：
P0，tmax=0.6÷0.9×Pm（Pm=在自由通流時的平均工作壓力）
吸收脈動：
P0，tmax=0.6×Pm（Pm=平均工作壓力）
或P0，tmax=0.8×P1（在多種工作壓力時）
3.2.1 預充壓力的極限值
P0≤0.9×P1
允許的壓縮比為
P2：P0≤4...
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