純電動汽車制動器的設計與優化_4
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第一章 緒論 1
1.1 論文研究的目的及意義 1
1.2 制動器概述 1
1.3 制動器應滿足的要求 1
第二章 盤式制動器的結構與設計選擇 3
2.1 汽車盤式制動器 3
2.2 下圖所示為浮鉗盤式制動器示意圖 3
2.3制動驅動機構的選擇 4
第三章 盤式制動器設計 5
3.1盤式制動器主要元件 5
3.1.1制動盤 5
3.1.2制動鉗 5
3.1.3制動塊 6
3.1.4摩擦材料 6
3.1.5制動器間隙 7
3.2同步附著系數的選取 7
3.3制動器效能因數 8
3.4制動器受力分析與力矩計算 9
3.4.1制動受力分析 9
3.4.2制動力矩的計算 9
3.5摩擦襯塊的摩擦特性 11
3.6制動器液壓驅動機構的設計計算 11
第四章 校核與技術要求 14
4.1制動器的熱容量和溫升的核算 14
4.2制動器的調試 14
4.2.1制動盤的技術要求 14
4.2.3前輪輪轂總成技術要求 15
4.3總成裝配拆卸與檢查的技術要求 16
第五章 鼓式制動器的結構型式及選擇 18
5.1 領從蹄式制動器 20
5.2 雙領蹄式制動器 20
5.3 雙向雙領蹄式制動器 21
5.4 單向增力式制動器 21
5.5 雙向增力式制動器 21
5.6 制動效能因數 21
第六章 制動器的主要參數及選擇 23
6.1 制動力與制動力分配系數 23
6.2 同步附著系數 27
6.3 制動強度和附著系數利用率 28
6.4 制動器最大制動力矩 29
6.5 鼓式制動器的結構參數與摩擦系數 29
6.5.1 鼓式制動器的結構參數 29
6.5.2 摩擦片摩擦系數 31
第七章 鼓式制動器的設計計算 32
7.1 制動蹄摩擦面的壓力分布規律及徑向變形規律 32
7.2 制動蹄片上的制動力矩 32
7.3 制動器因數的分析計算 36
7.4 摩擦襯片的磨損特性計算 37
7.5 制動器熱容量和溫升的核算 38
第八章 制動器主要零部件的結構設計與強度計算 39
8.1 鼓式制動器主要零部件的結構設計 39
8.1.1 制動鼓 39
8.1.2 制動蹄 39
8.1.3 制動底板 40
8.1.4 制動蹄的支承 40
8.1.5 凸輪式張開機構 40
8.1.6 摩擦材料 40
8.1.7 制動器間隙的調整方法及相應機構 40
8.2 鼓式制動器主要零件的強度計算 41
8.2.1 制動凸輪軸的計算 41
8.2.2 制動蹄支承銷的剪切應力計算 41
8.2.3 緊固摩擦片鉚釘的剪切應力計算 42
結 論 44
參考文獻 45
致 謝 46
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