流化床生物質鍋爐控制方案
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- 流化床生物質鍋爐控制方案模擬量控制系統(MCS)
鍋爐控制
a. 為加快燃料量對負荷變化的響應，信號回路應有速率可調的“加速”功能。
b. 鍋爐指令按可供的風量來限制燃料量出力，以保證燃料量決不高于風量。
c. 鍋爐指令按送入鍋爐的總燃料量(包括所有輔助燃料)來限制風量，以保證風量不低于燃料量。
d. 燃料指令應根據運行的給煤機及給料機的數量進行修正。
e. 應根據燃料的不同發熱量進行校正。
主汽壓力（燃料）控制
以保持母管壓力為恒定適應負荷變動的要求為主，同時以熱量信號消除燃料側內部擾動對運行的影響，控制給煤機及給料機轉速改變燃料量。
a. 系統中還應設置自動修正增益功能，即任一臺給煤機及給料機手動時，其余自動狀態的給煤機及給料機可以補償手動給煤機及給料機對總燃料量的影響。
b. 燃料調節器跟蹤給煤機信號的平均值，實現給煤機及給料機的手/自動無擾切換。
c. 系統燃燒率調整應按照主汽壓力（或目標負荷）值、給煤機及給料機投運的數量值,去調整給煤機及給料機的轉速來實現。
d. 給煤機及給料機轉速信號應由熱量信號修正（消除熱量信號直接對送風系統的影響）,并送出一個煤量代表信號.該信號與風量、燃燒率等關聯信號一起建立起鍋爐的風/煤比函數和燃料-空氣限制函數。
一、二次風量控制
通過調節二次風量的擋板開度，來控制送風風量，達到最佳燃燒工況。應提供具有下列功能的完整控制系統:
a. 通過二次風風道上的一次元件,分別測得鍋爐進風量,該測量結果應是經溫度補償的雙重化測量，各測量值的總和即為總風風量。總風量信號可用來限制總負荷指令和總燃料量。
b. 鍋爐風量應由氧量校正回路進行修正，氧量是在省煤器前的煙道中測得。氧量修正子回路應有下列功能:
1、運行人員改變回路中的負荷系數，調節氧量設定值。
2、通過氧量校正信號的高低限值，可改變總的過剩空氣量。
3、根據開啟風門的數量調整氧量修正信號。
4、運行人員可以根據氧量分析器的指示或退出運行的氧量校正子回路調整過剩空氣，實現手動/自動調整氧量設定值的功能。
通過調節一次風機的入口擋板開度，來控制和調節鍋爐一次風量。當爐膛壓力高時，應閉鎖一次風機擋板開度進一步增大，爐膛壓力低時，應閉鎖送風機擋板開度進一步減小。
爐膛壓力控制
系統應提供平衡負壓運行，通過控制引風機的入口擋板開度，維持爐膛壓力恒定在設定值。
比較爐膛壓力四重冗余變送器的輸出值，并取其中值作為爐膛負壓控制系統的反饋信號。
系統應將風量指令信號作為超前變化的前饋信號，使爐膛負壓的波動最小。
在引風機控制中，應有一個方向性閉鎖作用。即在爐膛壓力低時，應閉鎖引風機的入口擋板開度進一步增大;在爐膛壓力高時，應閉鎖引風機的轉速進一步減小。
當爐膛滅火時，應采取防內爆的超弛控制措施。
主蒸汽溫度控制
應提供一個完善的、先進的（模糊控制或狀態變量控制）主蒸汽溫度控制系統。在規定的鍋爐運行范圍內，特別是達到溫度控制的負荷時，控制過熱器的出口溫度。將經過修正的鍋爐總風量信號作為溫度控制的前饋指令，并應考慮下列條件:
a. 表征噴水流量信號與鍋爐負荷特性的關系
b. 用負荷變化作為控制系統的前饋信號
c. 在負荷暫時不穩定時，會引起過燃和欠燃工況，因此應以進汽壓力偏差的函數來修正負荷系數。
d. 在末級過熱汽溫度達到設定值前，用于閉鎖增減負荷的指令應退出運行。該溫度設定值是負荷指令的函數，應是可變的。這是考慮了由于不同的鍋爐運行工況引起負荷與初始噴水需求關系的偏移。末級過熱器出口蒸汽溫度設定值應具有一個合適的修正系數，使其在控制范圍內自動隨機組負荷增加而增加，而不至于過早噴水。
在低負荷、汽機跳閘及MFT時，要求嚴密關閉噴水閥。為防止汽機進水及低負荷工況時閥門閥芯的磨蝕，應設計噴水隔離閥（電動）聯鎖。
給水控制...
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