四工位組合機床的設計與研制
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摘要：本文介紹了一種用于加工載重汽車輪轂的單面立式30軸鉆、擴、鉸組合機床，以及機床的設計方法、結構、性能特點和使用操作等。
關鍵詞：組合機床;輪轂;設計;研制
組合機床用于對載重汽車前、中后輪轂10-27+0.033孔的鉆、擴、鉸加工。此類機床過去已有的設備相對落后，電氣系統、液壓系統及機床主要部件相對過時和陳舊。本文介紹的組合機床有較先進的電氣控制系統和液壓系統，機床的運行采用三菱可編程控制器程序控制，程序可根據加工流程圖進行調整，變成方便靈活。它集粗鉆、擴加工和精鉸加用于一身，自成體系地形成一條圓形加工流水線。該設備占地面積小，加工精度高，性能穩定可靠，是汽車制造工廠加工輪轂不可多得的設備。它是由專用底座，專用主軸箱，專用夾具及鉆模板，THL86立柱，HY80系列滑臺及TD80A動力頭，AHY125A回轉工作臺等組成。
１ 組合機床的技術發展
1.1 組合機床
組合機床是一種專用高效自動化技術裝備，目前，由于它仍是大批量機械產品實現高效、高質量和經濟性生產的關鍵設備，因而被廣泛應用于汽車、拖拉機、內燃機和壓縮機等許多工業生產領域。所以說組合機床的技術性能和綜合自動化水平，在很大程度上決定了這些工業部門產品的生產效率、產品質量和企業生產組織的結構，也很大程度上決定了企業產品的競爭力。
現在組合機床作為機電一體化產品，它是控制、驅動、測量、監控、刀具和機械組建等技術的綜合反映。近２０年來，這些技術有長足進步，同時作為組合機床組要用戶的汽車和內燃機等行業也有很大的變化，其產品市場壽命不斷縮短，品種日益增多且質量不斷提高。這些因素有力地推動和激勵了組合機床的不斷發展。
1.2 組合機床品種的發展
在組合機床這類專用機床中,回轉式多工位組合機床和自動線占有很重要的地位。因為這兩類機床可以把工件的許多加工工序分配到多個加工工位上,并同時能從多個方向對工件的幾個面進行加工,此外,還可以通過轉位夾具(在回轉工作臺機床上) 或通過轉位、翻轉裝置(在自動線上) 實現工件的五面加工或全部加工,因而具有很高的自動化程度和生產效率,被汽車、摩托車和壓縮機等工業部門所采用。
根據有關統計資料,德國在1990～1992 年期間,回轉式多工位組合機床和自動線的產量約各占組合機床總數的50 % 左右。應指出,回轉式多工位組合機床實際上是一種特殊型式的小型自動線, 適合于加工輪廓尺寸≤ 250mm 的中小件。與自動線相比, 在加工同一種工件的情況下,回轉式多工位組合機床所占作業面積要比自動線約小2/ 3 。...
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