汽輪發電機的設計
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摘要 I
Abstract Ⅱ
第1章 緒論 1
1.1 課題研究的目的和意義 1
1.2 汽輪發電機的國內、外發展現狀 2
1.3 課題的研究內容 3
第2章 汽輪發電機的基本結構及設計原理 4
2.1 汽輪發電機的基本結構 4
2.1.1 定子鐵心 4
2.1.2 定子繞組 4
2.1.3 定子機座與端蓋 5
2.1.4 轉軸 5
2.1.5 轉子繞組 6
2.1.6 護環和中心環 6
2.1.7 轉子槽楔 6
2.1.8 風扇和通風系統 7
2.2 現代電力系統對汽輪發電機的要求 7
2.2.1 汽輪發電機軸系自然扭振頻率和承受電網沖擊的能力 7
2.2.2 大機組應具備承受高壓線路單相重合閘和誤并列的能力 7
2.2.3 汽輪發電機組的頻率變化能力和快關問題 8
2.2.4 大機組應具備吸收無功功率調峰能力和失磁異步運行能力 8
2.3 大型汽輪發電機的設計原理 8
2.3.1 主要尺寸的確定 9
2.3.2 磁路的分析 9
2.4通風系統 10
第3章 汽輪發電機的電磁設計 12
3.1 基本數據 12
3.1.1 額定數據 12
3.1.2 定子繞組數據 13
3.1.3 轉子繞組數據 15
3.2磁路計算 16
3.2.1 磁路尺寸 16
3.2.2 空載磁勢計算 21
3.2.3 負載磁勢計算 25
3.3 有效材料的重量及電機常數 27
3.4 損耗計算 29
3.4.1 短路損耗 29
3.4.2 空載損耗 31
3.4.3 勵磁損耗 33
3.4.4 機械損耗 33
3.4.5 總損耗和效率 34
3.5 溫升計算 34
3.5.1 定子繞組和鐵心的溫升 34
3.5.2轉子繞組的溫升 38
3.6電抗、時間常數及短路電流的計算 42
3.6.1 電抗 42
3.6.2 時間常數 43
3.6.3 短路電流 44
3.7 電磁計算結果的分析 46
3.8 本章小結： 47
結論 49
致謝 50
參考文獻 51
附錄A 52
附錄B異步電動機的直接轉矩控制原理與展望 63...
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