2017年度大學生科技創新基金項目研究成果介紹（TB201711007一一汽車與軌道交通學院一一唐佳）
- 文件介紹：
- 該文件為 doc 格式，下載需要 5 積分
- 2017年度大學生科技創新基金項目研究成果介紹（TB201711007--汽車與軌道交通學院--唐佳）1 前言（含研究目的及意義）
目前我國市面上絕大多數的恒溫箱，采用的都是在氣體環境下實現恒溫的恒溫箱，這種恒溫箱可廣泛應用于家庭、醫療、保鮮、工業等領域。但是，由于氣體相對于液體而言，在恒溫箱內不能做到處處的溫度相同，因此導致恒溫箱內的溫度變化量相對較大。從技術角度上來說，現有技術中的恒溫箱以單片機控制的單參數單回路系統居多，目前尚無真正意義上的多參數綜合控制系統。這與發達國家相比，尚有較大差距。因此不能更好地滿足我國目前農業、醫療、工業等測試所需的各種環境模擬。
所要解決的技術問題是針對上述現有技術的現狀，而提供在流體環境下通過對流速、發熱量和制冷量多參數智能化調控，實現溫度精控的一種多參數可調恒溫箱。
2 研究工作的主要內容
2.1技術方案：
一種多參數可調恒溫箱,包括恒溫箱體，恒溫箱體內由隔熱板分隔形成有外圍的隔熱層和內部的液體控溫層，液體控溫層內設有用于導熱的流體媒介，并且該液體控溫層的中心設置有液體循環層，液體循環層的四周面設置有為流體媒介的流動提供導向的導流板，該液體循環層的中心縱向安裝有流體媒介噴管，并且液體循環層的下方安裝有與流體媒介噴管相連接用于泵取液體控溫層內流體媒介的液壓泵，液體控溫層內的流體媒介由四周向下再向中心經液壓泵沿流體媒介噴管向上進入液體循環層中，進入液體循環層的流體媒介經導流板由中心向四周流入液體控溫層內，完成流體媒介的熱循環傳遞；液體控溫層內安裝有在溫度低時用于對流體媒介加熱的加熱裝置和在溫度高時用于對流體媒介降溫的制冷裝置；恒溫箱體上設置有與液壓泵、加熱裝置和制冷裝置控制信號電連接用于通過調節液壓泵的噴液量、加熱裝置的發熱量和制冷裝置的制冷量實現恒溫箱多參數多變量溫度調控的控制單元。
2.2 箱體的外形新型結構
恒溫箱體1，恒溫箱體1內由隔熱板2分隔形成有外圍的隔熱層1a和內部的液體控溫層2a，液體控溫層2a內設有用于導熱的流體媒介，并且該液體控溫層2a的中心設置有液體循環層3a，液體循環層3a的四周面設置有為流體媒介的流動提供導向的導流板3。實施例中，由圖1可以看到，液體循環層3a通過四根支撐柱31支撐定位在液體控溫層2a中，液體循環層3a的中心縱向安裝有流體媒介噴管4，并且液體循環層3a的下方安裝有與流體媒介噴管4相連接用于泵取液體控溫層2a內流體媒介的液壓泵5，流體媒介噴管4向下穿過液體循環層3a的底板與液壓泵5的排液口相連接。在液壓泵5開啟后，液體控溫層2a內的流體媒介由四周向下再向中心流動泵入液壓泵5中，再經液壓泵5泵出后沿流體媒介噴管4向上進入液體循環層3a中，進入液體循環層3a的流體媒介再經導流板3由中心向四周流入液體控溫層2a內，完成流體媒介的熱循環傳遞，從而能使恒溫箱體1內各點溫度保持穩定和均衡。...
熱門關鍵詞： 
