往復式壓縮機聯軸器設計
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- 往復式壓縮機聯軸器設計兄弟廠家往復式壓縮機聯軸器設計選型采用彈性膜片聯軸器或彈性柱銷聯軸器，結果運行周期很短，請問你們公司用的是那種類型？一般的類型為：直聯、剛性絞制孔螺栓聯結、彈性柱銷、彈性圈、彈性花墊聯軸器。請問，功率為300千瓦的電機、轉速328轉/分，四列對稱平衡型，應該選用什么型號的？
我們是剛性之戀的，很大螺栓，連接電機、大型輪和曲軸的，膜片的可能受不了往復式壓縮機的交變沖擊的
呵呵 只見過剛性直連 聯軸器 外加個飛輪 其他的還真沒見過使用在往復機上的
老式的（80年代以前）都是剛性連接的。
同樣也是 低轉速 大功率的 這里使用剛性的 還有個很大的飛輪
電機、壓縮機和飛輪采用直連式的，中間還帶有襯塊
大型壓縮機的飛輪，通常制成兩半，并利用切向鍵固定；中、小型壓縮機，常由皮帶輪或聯軸器兼作飛輪。大型壓縮機的飛輪多是用同步電動機的轉子代替，在安裝飛輪或兼飛輪作用的電動機轉子以前，必須將輪殼內部、兩半塊的接觸面及軸上的油污、銹跡等清除干凈。在飛輪與軸、鍵裝配前，應用千分尺或卡尺檢測，其配合尺寸符合要求方可往軸上裝配。緊固螺栓時，應先擰緊輪殼上的螺栓，然后擰緊輪緣上的螺栓，以免飛輪偏斜；飛輪若不正會引起曲軸的劇烈振動、軸承的迅速磨損和飛輪松弛，甚至引起曲軸折斷等事故。當所有螺栓均勻擰緊后，再將箍套套上，最后將鍵打入。對用同步電動機轉子兼作飛輪的電動機安裝，應在電動機轉子與曲軸聯軸器找正連好后安裝定子。安裝時，應使定子的磁極按軸向長度正對轉子硅鋼片，用長塞規檢查其徑向間隙，保證上部較下部間隙小10%左右；其間隙的調整，可用移動電動機轉子，或調整電動機地腳下的墊片厚度來獲得。當電動機地腳螺栓全緊好以后，還應做一次間隙測量，并做記錄。
彈性聯軸器，在中、小型壓縮機中應用較廣；剛性聯軸器，大都用在臥式對稱平衡壓縮機組上。安裝中，剛性聯軸器的找正、找中較嚴格，徑向公差不超過0.03mm，軸向公差不超過0.02mm；彈性聯軸器的裝配不太嚴格，兩軸的徑向、軸向允許誤差在0.1~0.2mm以內。找正常用兩表或三表測量法，每次測量時，必須將電動機地腳螺栓擰緊，否則測數不準，同時轉動兩聯軸器時，每次測量點的位置在兩聯軸器上必須一致，以減少聯軸器制造誤差的誤差。用兩表法找中測量時，必須將電動機的轉子竄到最小距離，否則測量會有誤差；聯軸器每轉360°回到原位置時，應重新檢查軸向間隙是否和第一次測量數據一致，測量數據一樣時為正確。采用三表法找中，可以避免竄軸而產生誤差。...
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