標準齒輪設計論文
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- 標準齒輪設計論文一．前言
我公司零部件主要已生產(chǎn)齒輪為主，而齒輪的徑向綜合誤差主要是通過雙嚙進行檢查。目前我公司雙嚙用標準齒輪設計很不規(guī)范，隨意性很大，造成部分標準齒輪不能使用或使用效果不理想。本人多年從事齒輪工藝技術，也設計過多種標準齒輪，現(xiàn)將標準齒輪的設計思路和原則做個詳細說明，以便規(guī)范標準齒輪設計。
二．基本參數(shù)計算
被測齒輪端面模數(shù)Mt=Mn/cosβ
被測齒輪端面壓力角αt=arctg(tgαn/cosβ)
被測齒輪基圓直徑db1=Mt×Z1×cosαt
三．被測齒輪的漸開線起始嚙合點曲率半徑的計算
a)被測齒輪和相嚙齒輪端面嚙合角
cosαt=(αt-端面嚙合角,a-實際中心距)
b)被測齒輪的漸開線起始嚙合點曲率
ρ1= a×sinαt- (da2-配對齒輪頂圓直徑,db2-配對齒輪基圓直徑)
四．確定標準齒輪的齒數(shù)(z0)
選擇齒數(shù)有以下幾個原則：
1．從理論上講,為比較完善的反映被測齒輪工作中的實際誤差,標準齒輪的齒數(shù)應盡可能與被測齒輪的相嚙齒輪齒數(shù)相等
2．齒數(shù)的選擇要使的標準齒輪和被測齒輪的中心距在雙嚙儀的范圍內，可根據(jù)公式：...
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