電動(dòng)汽車能量回收
- 文件介紹：
- 該文件為 doc 格式，下載需要 20 積分
- 電動(dòng)汽車能量回收在世界能源問題和環(huán)境保護(hù)問題日益受到關(guān)注的背景下，電動(dòng)汽車成為研究熱點(diǎn)。在電動(dòng)汽車技術(shù)的研究和發(fā)展中，如何提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程、如何提高能量的儲備與利用率是迫切需要解決的問題。電動(dòng)汽車在減速過程中，大量動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能耗散掉，若將這些能量回收利用，必然將提高電動(dòng)汽車的能量利用率，延長其續(xù)駛里程。有關(guān)研究表明，在存在較頻繁的制動(dòng)與起動(dòng)的城市工況運(yùn)行條件下，有效地回收制動(dòng)能量，可使電動(dòng)汽車行駛距離延長10%一30%。目前，隨著電動(dòng)汽車逐漸進(jìn)人市場，如何高效率地回收和利用再生能量成為電動(dòng)汽車技術(shù)研究的主要問題，本文以某電動(dòng)汽車為研究對象，對其再生制動(dòng)能量回收及其控制策略進(jìn)行探討和研究。
所謂制動(dòng)能量回收是指汽車減速或制動(dòng)時(shí),將其中一部分機(jī)械能(動(dòng)能) 轉(zhuǎn)化為其他形式的能量,并加以再利用的技術(shù)。根據(jù)不同的儲能方式,制動(dòng)能量回收主要有液壓儲能式、飛輪儲能式和電儲能式等3種類型 ，本設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收采用液壓儲能式。其基本原理是:通過具有可逆作用的液壓泵/液壓馬達(dá)來實(shí)現(xiàn)液壓能和汽車動(dòng)能的轉(zhuǎn)化。在汽車制動(dòng)或減速時(shí),液壓泵/液壓馬達(dá)以液壓泵的形式工作,汽車行駛的動(dòng)能帶動(dòng)液壓泵將汽車動(dòng)能轉(zhuǎn)化為液壓能并儲存在儲能器 中；在汽車起動(dòng)或加速時(shí),液壓泵/液壓馬達(dá)以液壓馬達(dá)的形式工作,將儲存在儲能器中的液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能給汽車。汽車能量回收系統(tǒng)的主要目的，就是使汽車行駛時(shí)的節(jié)能效果最佳，即盡可能多地回收汽車制動(dòng)前的能量(動(dòng)能或勢能)，在汽車起步或加速時(shí)，盡可能多地將系統(tǒng)儲存的能量釋放出來，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料消耗最小。從而改善汽車的能量利用效率, 提高汽車?yán)m(xù)駛里程。
由于時(shí)間、水平有限，再遇上有的東西經(jīng)驗(yàn)不足，難免有不少出錯(cuò)的地方，懇請指導(dǎo)老師指正。
本畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書承呂云嵩教授審閱和指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見和建議，編著謹(jǐn)此表示衷心的感謝。
...
熱門關(guān)鍵詞： 
