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罐籠校核
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  • 罐籠校核 礦車型號MGC1.7-9*4
    兩根尾繩最大終端載荷191.6KN
    罐籠自重18T


    1、主吊板的計算
    其結構如圖1所示。

    圖1
    四根首繩懸掛裝置的最大終端載荷為
    F=191.6+18*10+(0.98+3)*4*10=530.8KN
    每個銷軸孔承受載荷為
    F2=F/4=530.8/4=132.7KN
    (1)銷軸孔的計算
    由于有襯套,但襯套與主吊板銷軸孔過盈量很小,將襯套與軸看作整體校核主吊板銷軸孔。
    孔壁平均壓力:

    拉密公式計算孔內壁拉應力
    安全系數:
    n=600/41.17=14.57
    (2)斷面計算
    q1斷面:



    =132.7*1000/(2*0.05*0.165)
    =8.04MPa
    安全系數:

    600/8.04=74

    q2斷面:

    實際C長度為90mm,滿足使用要求。
    q3斷面:

    利用solidworks計算慣性矩
    I=3.14E9mm4


    安全系數:
    n=600/12.556=47.78

    2、主橫梁的計算
    (1)強度計算
    主橫梁結構如圖所示。

    圖2
    其由δ20鋼板彎制后加焊一個鋼板組成。總高度為700mm。鋼板材質為Q345。在計算時將其簡化為簡支梁。(本節計算參考《煤礦專用設備設計計算 提升容器及窄軌運輸設備》P424)
    慣性矩:

    抗彎截面系數:

    W=0.85W’=3.954×106mm3
    彎矩

    最大變曲應力

    最大應力發生在上邊緣處,其抗拉強度為490~675MPa,故取計算抗拉強度為490MPa。
    則安全系數為:


    3、懸梁、立柱計算
    (1)中下懸梁受力計算
    根據簡易計算法,罐籠自重作為集中載荷作用在礦車車輪處,

    圖3
    計算重量=18000-3090-880=14030Kg
    (140300+147200)/16=17.97KN
    將中下懸梁簡化為簡支梁,計算立柱內力:
    支點反力:
    24.59KN
    11.35KN
    (2)外立柱受力:
    22.7KN
    內立柱受力:
    97.08KN
    其中i為罐籠層數,Q為作用在內立柱上的尾繩載荷
    (3)上懸梁最大彎矩:
    122175N.m
    上懸梁最大應力:
    44.96MPa
    安全系數n=490/44.96=10.89
    (4)立柱強度計算
    因為罐籠的內立柱受力較外立柱大很多,并且立柱的連接方式及立柱所用型鋼均為同一規格,因此只要校核內立柱即可。

    圖4
    安全系數
    n=375/15.59=24

    (5)中、下懸梁強度校核
    Mmax=R3*l3=681N.M
    中懸梁681/2.34*10-4=2.91MPa
    安全系數
    n=375/2.91=128.9
    下懸梁
    681/8.25*10-4=0.825MPa
    安全系數
    n=375-0.825=454.5
    4、尾繩梁校核


    圖5
    L0=1182mm l=912mm h=400mm b=14mm d=90mm h1=140mm
    每組尾繩梁受力

    由于尾繩梁采用兩根梁的設計,則圖中
    F=F1/2=47.9KN
    q2截面彎曲應力,

    =8.25*10-4+0.5854*10-4=8.84*10-4
    =12.35MPa
    安全系數
    n=375/12.35=30.36



    5、螺栓連接校核
    罐籠采用GB1228-1229-1230摩擦型高強螺栓副連接,該螺栓依靠強大的預緊力將被連接件連接在一起,通過連接件之間的摩擦力是的相互位置被固定。摩擦型高強螺栓的失效以摩擦面發生相對滑動為標準,但實際上高強螺栓的強度非常高,抗剪能力非常強,根據《煤礦機械》2004年第十期1003-0794(2004)10-0020-06論文所述,摩擦型高強螺栓用于煤礦設備時用摩擦力進行計算,安全系數大于4即可保證綜合安全系數大于10。
    根據《鋼結構設計規范》規定,摩擦型高強螺栓摩擦力計算公式為:

    由此
    主梁:
    N=26*0.9*2*0.45*225=4738.5KN
    安全系數
    n=4738.5/530.8=8.927>4

    內立柱連接:
    N=14*0.9*1*0.45*225=1275.75KN
    安全系數
    n=1275.75/97.08=13.14>4

    尾繩梁:
    N=32*0.9*1*0.45*225=2916KN
    安全系數
    n=2916/95.8=30.43>4

    計算結果顯示框架選材型號比較大,因為未注明是否需要下大件,因此只考慮普通礦車運輸的情況下這樣的選材是不經濟的。同樣對于螺栓連接,螺栓連接普遍采用按摩擦力計算安全系數的大于13的標準計算,造成螺栓規格很大,螺栓不容易布置,同時大規格的螺栓也提高了制造成本,根據論文所述,摩擦力只要大于4即可。但論文為理論值,實際情況需要試驗確認。若確認論文所用數值可用,則可大幅度降低購買高強螺栓副的費用。
    由于采用手算方式效率比較低,并且計算過程難免出錯,excel表格具備簡單計算、函數功能,為方便計算,制作excel計算表格,對不允許修改的固定公式部分進行鎖定,僅數據輸入區可以修改,如此可保證只要輸入數據無誤,計算結果必然是準確的,杜絕了計算錯誤的發生。相對與罐籠設計軟件,excel表格更加直觀,所用公式及計算過程可見,便于審閱。








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