車輛振動測試系統研究
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- 現代測試技術引言
隨著交通運輸和現代物流的發展，汽車運輸已經在運輸行業中起著很重要的作用，然而在運輸中首先要保證運輸物品的完好，尤其在運輸一些高精密的物品時，如運輸衛星、精密儀器的零部件等，在運輸過程中因路面、車輛機構等因素引起的振動會對運輸件造成損壞，為了消除其影響，需要在不同的路面環境下研究車輛的振動，為運輸的包裝提供可靠的數據。
目前運輸過程中的振動測量大多都是基于PC機的適時測量系統，其存儲數據也是基于PC機存儲，并且在長距離的運輸中，基于PC機的實時處理系統在運輸過程中很容易出現死機現象，從而造成數據丟先所以，一般采用兩個系統同時測量，就是在運輸過程中一個系統出現故障，另一個設備工作，從而保證數據采集的可靠性。
本系統采用了基于DSP的信號處理器的數據采集設備，利用DSP的強大的實時運算功能和控制功能構成車輛振動信號數據采集系統實時采集系統軟件是基于VB平臺下COM開發，后分析處理軟件是用其設備本身自帶的數據分析開發平臺下自主開發。
1數據采集系統
根據振動信號采集系統的要求，采集犯路三個方向的加速度信號，可以脫離PC運低由于振動加速度信號為低頻振動，只需要500 Hz的采樣頻率就可以滿足測量需要，所以這里選用了IM C的SL系列的數據采集設備，由于該設備采用了基于DSP內核的數據處理系統，把信號調理A/D實時分析、機載存儲顯示于一身，同時可以完全脫離PC機獨立運行，還可以通過內建的OnlineFamos模塊實時進行譜分析和控制。振動指標符合苛刻的美軍標MIL STD810F:傳感器采用PCB的加速度傳感器，測量的系統框圖如圖1所示。系統的每個通道有獨立的A /D,這樣可獲得高的采樣速率和高的可靠性，也可以同時捕獲多個通道的數據，并且提高了系統的抗干擾能力，避免了各個通道之間的相互干擾的影響。輸入的加速度信號經多個單獨的放大濾波A /D轉換后，通過DSP在線實時分析和控制以獲得可靠的振動信號數據，同時可以直接存儲數據在數據采集設備CF卡中，以便分析處理。
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