汽車差速器畢業設計
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- 汽車差速器畢業設計目 錄
1 緒論 1
1.1 課題研究背景及意義 1
1.1.1 課題研究背景 1
1.1.2 課題研究的意義 2
1.2 國內外差速器內球面加工研究概況 2
1.2.1 刀具刀柄分離插入銑削 2
1.2.2 刀具拉伸切削 3
1.2.3 多刃面加工 3
1.3 綜合比較最佳方案 4
2 汽車差速器內球面快速銑削換刀裝置方案設計 5
2.1 差速器的內部加工 5
2.1.1 差速器的結構特征 5
2.1.2 差速器內表面加工 6
2.2 換刀裝置的行走方案 7
2.2.1 齒輪傳動機構直線運動 7
2.2.2 導桿帶動滑軌直線運動 8
2.2.3 方案的對比和最終方案的確立 8
2.3 卡刀的設計 9
3 差速器內球面銑削快速換刀裝置設計建模 10
3.1 差速器工件的建模 10
3.1.1 工件的建模 10
3.1.2 工件的裝配 17
3.1.3 換刀裝置的工作范圍 21
3.2 零件選擇合理性 21
3.2.1 零件需要考慮的因素 21
4 經濟性分析 23
參考文獻 24
緒論
20世紀90年代以來，數控加工技術得到迅速的普及和發展數控機床在制造也得到了越來越廣泛的應用。帶有換刀裝置系統的數控加工中心在現代先進制造業中起著愈來愈重要的作用，它能縮短產品的制造周期，提高產品的加工精度，適合柔性加工，換刀裝置的主要作用在于減少加工過程中的非切削時間，提高生產率降低生產成本，進而提升機床乃至整個生產線的生產力。
課題研究背景及意義
課題研究背景
汽車差速器殼體零件由于其結構的特殊性，內部球面和端面的加工有較高的難度．為此國內外刀具、機床制造商紛紛推出一些解決方案，這些方案主要有以下幾類。
(1)采用四軸數控車床加彎形車刀對差殼內球面．內端面進行車削加工，國內的沈陽機床廠曾經展示過這一方案。
（2）采用具有杠桿機構復雜的刀具系統．在刀具通過半...
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