制動器拆裝與維修開題報告
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一、本課題的研究目的和意義
許多車的后輪上裝有鼓式制動器,而前車輪上裝有盤式制動器。鼓式制動器具有的原件比盤式制動器的多,而且維修難度更大,但是鼓式制動器的制造成本低,并且易于與緊急制動系統結合。該課題的研究是為了更進一步的收集資料并加以整合了解鼓式制動器的結構以及常見維修方法。
二、本課題的主要研究內容(提綱)
了解鼓式制動器的工作原理并進行拆裝工藝的分析
熟悉鼓式制動器常見故障并作出相應的故障排除工序
熟悉并繪制鼓式制動器結構
三、文獻綜述(國內外研究情況及其發展)
鼓式剎車應用在汽車上面已經近一世紀的歷史了,但是由于它的可靠性以及強大的制動力,使得鼓式剎車現今仍配置在許多車型上 (多使用于后輪)。鼓式剎車有一形狀類似鈴鼓的鑄鐵件,稱為剎車鼓,鼓式剎車是藉由液壓將裝置于剎車鼓內之剎車片往外推,使剎車片與隨著車輪轉動的剎車鼓之內面發生摩擦,而產生剎車的效果。它與輪胎固定并同速轉動。盤式剎車具有較佳的反應性及穩定性,散熱性較佳,更換簡便等優點。鼓式剎車的成本較低、絕對制動力更高,被較多地運用在小型轎車的后輪...