驅動橋課程設計
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- 驅動橋課程設計 里面一個總裝配 兩個零件圖
1 前 言
汽車的驅動橋位于傳動系末端，其基本功用是將傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪，實現降速增大轉矩；通過主減速器圓錐齒輪副或雙曲面齒輪副改變轉矩的傳遞方向；通過差速器實現兩側車輪差速作用，保證內、外側車輪以不同轉速轉向；通過橋殼殼體和車輪實現承載及傳力作用。
驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節。
驅動橋是汽車傳動系統中主要總成之一。驅動橋的設計是否合理直接關系到汽車使用性能的好壞。因此，設計驅動橋是應滿足如下基本要求；
（1） 選擇適當的主減速比，以保證汽車在給定條件下具有最佳的動力性和燃油經濟性。
（2） 外廓尺寸小，保證汽車具有足夠的離地間隙，以滿足通過性要求。
（3） 齒輪及其他傳動件工作平穩，噪音小。
（4） 在各種載荷和轉速工況下高的傳動效率。
（5） 具有足夠的強度和剛度，以承受和傳遞作用于路面和車架或車身間的各種力和力矩：在此條件下，盡可能降低質量，尤其是簧下質量，以減少不平路面的沖擊載荷，提高汽車行駛平順性。
（6） 與懸架導向機構運動協調；對于轉向驅動橋，還應與轉向機構運動協調。
（7） 結構簡單，加工工藝性好，制造容易，維修、調整方便。
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