開題報告新版
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- 1、國內外發展研究現狀
粉粒物料運輸車主要運輸散裝水泥、石灰石粉、電石粉和粉煤灰。隨著國民經濟的迅速發展，粉粒物料由袋裝改為散裝，這既是粉粒物料供應和運輸的變革，也是發展其生產，實行增產節約的一項經濟措施；加上全社會對環保的重視，以及我國工業的蓬勃發展,散裝粉粒物料運輸車將會得到更加廣泛的應用。
粉粒物料運輸車是通過安裝在車上的空壓機排出壓縮氣體，通過罐體內的氣化床，使氣化床上的粉粒物料流態化，經輸送管道將罐體內的粉粒物料輸送到一定距離和高度的粉倉內。流態化就是壓縮氣體透過氣化床，使氣化床上的粉粒物料相互分離懸浮于空氣中，具有一般流體的特性。
由于粉粒物料的堆密度和安息角偏大，流化態性能差，若采用舉升式方案，除了后端封頭部位有小流化床外，罐體內側無流化床，可節約剛才一噸左右，容積利用率大于99%，卸料速度和剩余率也較好，所以采用舉升式設計是國內外的發展趨勢。
參考我國現階段國情可見，基礎設施建設及房地產建設發展迅猛，作為主要建材之一的水泥需求量巨大，在國家大力推行節能減排的政策指導下，散裝水泥運輸車具有廣大的市場前景和可觀的收益回報，因此本文只對舉升式氣卸水泥運輸罐車進行改裝設計。
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