基于UG的手動變速器的三維建模與運動仿真_開題報告
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- 回顧變速器技術的發展可以清楚地知道, 變速器作為汽車傳動系統的重要組成部分, 其技術的發展,是衡量汽車技術水平的一項重要依據。世界能源與環境、先進的制造技術、新型材料技術、信息與控制技術等是科學技術發展的重要領域, 這些領域的科技進步推動了變速器技術的發展。
目前普通轎車應用較多，較為常見的有三軸五檔變速器等，其性能穩定，適用性強，能夠滿足現代汽車的非特殊需求。三軸變速器的前進檔主要由輸入(第一)軸、中間軸和輸出(第二)軸組成。 三軸五檔變速器有五個前進檔和一個倒檔，由殼體、第一軸（輸入軸）、中間軸、第二軸（輸出軸）、倒檔軸、各軸上齒輪、操縱機構等幾部分組成。三軸式變速器，其第一軸的常嚙合齒輪與第二軸的各檔齒輪分別與中間軸的相應齒輪相嚙合，且第一、第二軸同心。將第一、第二軸直接連接起來傳遞扭矩則稱為直接檔。
三軸式變速器的主要優點有：
（1）當齒輪、軸承及中間軸均不承載，而第一、第二軸也傳遞轉矩。因此，直接檔的傳遞效率高，磨損及噪音也最小。
（2）其他前進檔需依次經過兩對齒輪傳遞轉矩。因此。在齒輪中心距（影響變速器尺寸的重要參數）較小的情況下仍然可以獲得大的一檔傳動比。
三軸式變速器的缺點是：除直接檔外其他各檔的傳動效率有所下降。
本次畢業設計是利用UG技術來完成三軸五檔汽車變速器的建模仿真，原理分析。通過本次畢業設計，不僅可以鞏固所學的知識，還可以培養運用所學專業理論知識的能力，同時提高了應用UG等仿真軟件的能力，因而是一次很好的理論和實踐相結合的鍛煉機會。本次畢業設計源于生產實際，對于我們今后從事實際技術工作有很大的幫助，有利于我們掌握總成及零部件的建模仿真的過程和要點，熟悉UG等軟件在實際生產中的應用步驟，為日后的工作打下一個堅實的基礎！...
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