機械制造裝備設計考試復習資料
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- 第1章
轉機設計的步驟：調查研究、總體方案設計、工作圖設計、試制鑒定。
對于非加工設備的專機而言，其運動按功用分為圍主運動和輔助運動兩大類。
參與切削過程，并使之在工件上形成一定幾何形狀表面的刀具和工件的相對運動稱為表面成形運動。( 錯 )
件數專機總體布局設計的定義。
答：、總體布局設計是指按工藝要求決定機場所需的運動，確定機床的組成部件，以及確定各個部件的相對運動和相對位置關系，同時也要確定操縱、控制機構在機床中的配置，并做出機床的總聯系尺寸圖。
第2章
1.專機是由 原動機、傳動裝置和工作機組成
2.輸出軸的轉速數列的排列形式有（等比級數排列、等差級數排列、無規則排列）。
3.結構網的定義及其與轉速圖的關系。
結構網：只表示傳動比的相對關系，而不表示具體轉速值得線圖。
關系：一個轉速圖對應一個結構網，但一個結構網可以對應畫出很多不同的轉速圖。
4.簡述擬定轉速圖的五項原則。
1）、每一變速組內的傳動副數目一般應取2或3.（2）、在傳動順序上，各變速組應按“前多后少”的原則排列。（3）、轉速擴大順序應盡可能與傳動順序一致。（4）、各變速組的變速范圍不應超過最大的變速范圍。（5）、合理分配傳動比，是中間軸有較高的轉速。
5.簡述P51圖2.29坐標鏜床矯正裝置的工作原理。
矯正裝置有校正尺5、杠桿6和7組成，校正尺固定在工作臺側面上，它根據絲杠螺距誤差將工作表面傾斜一角度β，并制成曲線形狀。當工作臺移動時，壓在校正尺工作表面上的杠桿6就會來回擺動，使空套在絲杠上帶游標零線的杠桿7擺動，其擺動角度的大小與絲杠各段誤差相對應。當絲杠轉動20轉時，因校正尺傾斜曲線表面作用，杠桿6推動杠桿7轉過一角度，其游標零線相對刻度盤4轉過20格，此時絲杠上刻度盤的零線不是在原來位置與游標零線重合，而是在多轉過20格后的位置重合，即能補償0.2mm的誤差，使工作臺真正移動100mm。...
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