車輛工程畢業設計92捷達轎車六檔手動變速器設計
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- 車輛工程畢業設計92捷達轎車六檔手動變速器設計課題的目的和意義
變速器用來改變發動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速，目的是在原地起步、爬坡、轉彎、加速等各種行駛工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時使發動機在最有利的工況范圍內工作[1]。中間軸式變速器多用于發動機前置后輪驅動汽車和發動機后置后輪驅動的客車上。變速器若采用浮動式結構的齒輪軸，工作時會產生撓度。因此，一方面降低了輸出軸的剛性，另一方面造成了嚙合齒輪嚙合不良，致使齒輪強度降低，增加了運轉噪音，影響了整機的性能。
為了近一步提升后驅動變速器的性能，增加后驅轎車市場銷售份額，應該建立一個適應發動機排量為2.0升的后驅動變速器新平臺，以滿足車廠和用戶更高層次的要求。
設計方案力求實現：
（1）變速器結構更加緊湊、合理，承載能力較大，滿足匹配發動機之所需；
（2）選擋、換擋輕便、靈活、可靠；
（3）同步器結構合理，性能穩定，有利于換擋；
（4）齒輪承載能力高，運轉噪音低，傳遞運動平穩。
1.2課題研究的現狀
目前，國內外汽車變速器的發展十分迅速，普遍研究和采用電控自動變速器，這種變速器具有更好的駕駛性能、良好的行駛性能、以及更高的行車安全性[3]。但是駕駛員失去了駕駛樂趣，不能更好的體驗駕駛所帶來的樂趣。機械式手動變速器具有結構簡單、傳動效率高、制造成本底和工作可靠，具有良好的駕駛樂趣等優點，故在不同形式的汽車上得到廣泛應用。在檔位的設置方面，國外對其操縱的方便性和檔位數等方面的要求愈來愈高。目前，4檔特別是5檔變速器的用量有日漸增多的趨勢。同時，6檔變速器的裝車率也在日益上升[4]。變速器檔位數的增多可提高發動機的功率利用率、汽車的燃料經濟性及平均車速，從而可提高汽車的運輸效率，降低運輸成本。
汽車變速器是汽車的重要部件之一，用來改變發動機傳到驅動輪...
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