基于AutoCAD真空助力制動器的設計
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- 基于AutoCAD真空助力制動器的設計第一章 緒論
1.1汽車制動系統及助力器簡介
汽車的制動系統具有以下四個基本組成部分：
（1）供能裝置：供給、調節制動所需能量以及改善傳能介質狀態的部件。其中產生制動能量的部分稱為制動能源。人的肌體可作為制動能源。
（2）控制裝置：產生制動動作和控制制動效果的部件。如圖1-1 中的制動踏板機構即是最簡單的一種控制機構。
（3）助力裝置：增加制動強度和減輕制動的腳踏板力的部件。如圖1-1中的真空助力器。
（4）傳動裝置：將制動能量傳輸到制動器的各個部件，如圖1-1 中的制動主缸。
（5） 制動器：產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力(制動力)的部件，如圖1-1 中的鼓式制動器和盤式制動器。
為了增加制動強度和減輕制動的腳踏板力，在汽車制動系統中常常加助力裝置，其中真空助力是常見的一種助力裝置，它利用發動機進氣歧管真空或輔助真空泵產生的真空幫助駕駛員減輕用于制動的力。真空助力器安裝在制動踏板推桿與主缸之間，當進氣歧管真空用作助力器的動力時，從進氣歧管到膜片組件用軟管連接起來。裝有制動真空器的汽車制動系統示意于圖1-1
1制動踏板2.真空助力器 3.制動軟管 4.儲油罐 5.制動主缸 6.盤式制動器7.鼓式制動器
圖1-1 真空伺服制動系統示意圖
真空助力器是汽車制動系統的重要部件。它具有體積小，結構設計巧妙，助力效果顯著的特點，被廣泛應用于汽車真空助力系統中.它的作用是將駕駛員作用在主缸活塞上的力放大，使傳遞到輪缸及卡鉗活塞的制動液的壓力提高，改善剎車性能。真空助力器裝置利用與大氣壓力相對的發動機真空度或者外部真空泵產生應用能量，幫助進行制動。
1.2汽車真空助力器的設計研究現狀
真空助力器在多數汽車制動中均有應用。這種產品相對獨立，在整車廠家進行汽車設計過程時，通常根據汽車的類型確定所需要的制動能力，進一步確定制動主缸的性能， 結合駕駛員提供的踏板力大小可確定對真空助力器的性能要求，依據車內空間的布置來確定所需要的真空助力器安裝尺寸，然后根據這些參數對市場上己有的產品進行選擇。
而對于助力器配件生產廠家，則是面向主要車型的需求，針對性的開發出幾種型號的產品。因此，真空助力器的設計開發并沒有確定的標準或規則，對于某一個生產廠家的產品，雖然具有不同的型號，但是系列化與通用性仍不完善。
目前國內配件廠家主要設計方法是采用對進口車輛配置的真空助力器產品進行測繪仿制，并針對國產車輛的實際要求加以修改設計，得到適應國產車輛制動系統的產品，因此可以看出真空助力器的設計開發及系列化工作仍然有待改進。一般廠家的設計均是針對具體車型的應用，并沒有形成完全適應市場的系列，而且現有的產品也是根據國外真空助力器產品進行測繪設計的，企業并沒有自主設計的能力。
1.3 本文的研究內容和方法
本課題的研究方向是汽車制動系統中的重要部件——真空助力器（Automotive Vacuum Brake Booster)基于AutoCAD的設計。
本課題的主要研究...
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