大型液壓機的主缸液壓系統設計改進
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- 大型液壓機的主缸液壓系統設計改進油缸上腔通入壓力并進行沖壓時，高壓油具有很大
的能量，除了推動油缸活塞下行完成工作外，還會使油缸
機架、工作油缸本身、液壓元件、管道和接頭等處產生不
同程度的彈性變形，積蓄大量能量。當壓制或保壓完畢之
后，油缸上行時，缸上腔通回油，上腔積蓄的油液壓力能
和機架部分積蓄的彈性變形能突然釋放出來，而機架系
統也迅速回彈，會瞬間產生強烈的振動和巨大的聲響；在
此降壓過程中，油缸內過飽和溶解的氣體的析出和破裂
更加劇了這一作用，這對設備的正常運行極為不利，造成
壓力表指針強烈抖動和系統產生“炮鳴”現象。這種現象
的產生是在高壓大流量系統設計中，對能量釋放認識不
足，在設計上未采取有效而合理的卸壓措施所致。下面針
對這一現象，對某大型液壓機的主缸液壓系統設計問題
進行分析并提出幾點改進措施。１大型液壓機的主缸液壓系統設計意圖及要求
圖１為某廠的液壓機主缸液壓系統。它的主要動作
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